Τετάρτη, 31 Ιουλίου 2013

Επίσημα Λοτζέσκι ο Ολυμπιακός

Ο Ματ Λοτζέσκι είναι πλέον και επίσημα παίκτης του Ολυμπιακού, καθώς οι "ερυθρόλευκοι" ανακοίνωσαν την απόκτηση του για τα επόμενα δύο χρόνια.

Οι δύο πλευρές είχαν συμφωνήσει και απέμεναν κάποιες λεπτομέρειες των Πειραιωτών με την Οστάνδη, ώστε να επισημοποιηθεί η μεταξύ τους συνεργασίας.

Ο Γιώργος Μπαρτζώκας με αυτόν τον τρόπο βρήκε τον αντικαταστάτη του Κώστα Παπανικολάου, ο οποίος θα μοιράζεται τον χρόνο μαζί με τον Στράτο Περπέρογλου.

Φέτος στο βέλγικο πρωτάθλημα ο Λοτζέσκι είχε 16,5 πόντους ανά ματς, κερδίζοντας τον τίτλο του πολυτιμότερου παίκτη του πρωταθλήματος.

Διαβάστε αναλυτικά την ανακοίνωση του Ολυμπιακού:

"Η ΚΑΕ Ολυμπιακός ανακοινώνει τη συμφωνία της με τον Matt Lojeski. Ο Αμερικανός φόργουορντ θα φορά την «ερυθρόλευκη» φανέλα για τα επόμενα δύο χρόνια.

Who is who:

Hμ. Γεν.: 24/07/1985

Τοπ. Γεν.: Racine, Wisconsin (ΗΠΑ)

Θέση: Φόργουορντ

Ύψος: 1.98

Πρ. Ομάδες: Eastern Wyomin College (2003-05), Hawaii (2005-07), Okapi Aalstar (2007-2009), Ostende (2009-2013).

Διακρίσεις: MVP του βέλγικου πρωταθλήματος το 2009 και το 2013. MVP του βέλγικου κυπέλλου το 2013. Δυο πρωταθλήματα Βελγίου (2012, 2013). Δυο κύπελλα Βελγίου (2010, 2013)".

sport24.gr

Στο λιμάνι του Πειραιά το κεντρικό υδατοδρόμιο

Κρήτη, Κυκλάδες, Σποράδες και Νησιά του Ιονίου είναι οι πρώτοι σχεδιαζόμενοι προορισμοί των υδροπλάνων. Αυτού του είδους τα σκάφη, σύμφωνα με ειδικούς, δεν επηρεάζονται από την κατάσταση της θάλασσας, αφού μπορούν ανά πάσα στιγμή να προσθαλασσώνονται στο υπήνεμο - το προστατευόμενο μέρος - των νησιών. Στα θετικά τους είναι και το γεγονός πως οι πτήσεις τους δεν εξαρτώνται από τους δυνατούς ανέμους, αρκεί οι άνεμοι να μην τα χτυπούν από το πλάι.
Ετσι, στο υπό διαμόρφωση νέο σκηνικό πέρα από τις επαφές μεταξύ των εταιρειών έχουν αρχίσει και οι διαπραγματεύσεις για τις παραγγελίες των πρώτων ελληνικών υδροπλάνων. Για τον λόγο αυτό προχθές έγινε ενημέρωση από την καναδέζικη εταιρεία κατασκευής υδροπλάνων Viking Air για τις υπηρεσιακές δυνατότητες των υδροπλάνων τύπου Twin Otter Series 400. Αυτού του είδους τα υδροπλάνα μπορούν να μεταφέρουν 19 επιβάτες και αναπτύσσουν ταχύτητα 160 κόμβων (250 χιλιόμετρα).

ΕΞΑΓΟΡΑ. Η πρόσκληση των εκπροσώπων της Viking Air - που συμμετείχαν και στο χθεσινό συνέδριο στη Σύρο - έγινε από την ελληνική εταιρεία Κ2 Smart Jets σε συνεργασία με την καναδική πρεσβεία στην Αθήνα. Σημειώνεται ότι η εταιρεία πρόσφατα προχώρησε στην εξαγορά του 50% της εταιρείας Ελληνικά Υδατοδρόμια.
Στο μεταξύ, πλώρη για τη δημιουργία του πρώτου κεντρικού υδατοδρομίου της Αττικής στο λιμάνι του Πειραιά βάζει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά. Την ίδια ώρα, τα Ελληνικά Υδατοδρόμια έχουν αναλάβει την κατασκευή τεσσάρων υδατοδρομίων στην Κέρκυρα, στους Παξούς, τους Οθωνούς και την Ερεικούσα για λογαριασμό του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας.
Παράλληλα, αναμένεται να κινηθούν οι διαδικασίες επαναδειοδότησης των υδατοδρομίων που λειτουργούσαν έως το 2008 στα υπόλοιπα νησιά του Ιονίου. Βάση της εταιρείας για τη Δυτική Ελλάδα θα αποτελέσει η Πάτρα. Η εταιρεία βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις για την κατασκευή και άλλων υδατοδρομίων στην Κρήτη (σε Ηράκλειο και Χανιά), στις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα, τον Αργοσαρωνικό και τις Σποράδες.

tanea.gr

Στο Πασαλιμάνι έγραψε τους στίχους του «The Wall» ο Ρότζερ Γουότερς



Με τους ροκ ρυθμούς του θρυλικού «The Wall» θα παραληρήσει το ΟΑΚΑ το βράδυ της Τετάρτης, καθώς ήρθε η ώρα για την πολυαναμενόμενη συναυλία του πρώην μέλους των Pink Floyd, Ρότζερ Γουότερς.Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Γουότερς επισκέπτεται την Ελλάδα. Μόλις δύο χρόνια πριν είχε ξανάρθει στη χώρα μας,
-pink-floyd-reunions-.jpg
και πάλι για να μας τραγουδήσει από κοντά τις αγαπημένες μελωδίες του επιτυχημένου δίσκου. Τότε, όσοι παρευρέθηκαν στη συναυλία του κλειστού γηπέδου μπάσκετ στο ΟΑΚΑ, είχαν την τύχη να απολαύσουν ένα πραγματικό υπερθέαμα, με μοναδικά οπτικά εφέ. Έτσι, οι προσδοκίες για απόψε είναι ιδιαίτερα μεγάλες.

Ο Ρότζερ Γουότερς, όμως, δεν έχει επισκεφθεί τη χώρα μας μόνο με την ιδιότητα του τραγουδιστή. Όταν ήταν νεαρός και πριν ξεκινήσει τη μουσική του σταδιοδρομία στους Pink Floyd, είχε έρθει την Ελλάδα άφραγκος και φορώντας σανδάλια. Με ένα βιβλίο προσωκρατικών φιλοσόφων στο χέρι, ζούσε από τα κεράσματα των φιλόξενων Ελλήνων, επισκέφθηκε τους Ελληνικούς Αρχαιολογικούς χώρους και μαγεύτηκε από την Ακρόπολη και το ναό του Ποσειδώνα στο Σούνιο.
Κάποια χρόνια αργότερα, και έχοντας πλέον ξεκινήσει η ανοδική πορεία των Pink Floyd, ο Γουότερς ήρθε ξανά στην Ελλάδα, θέλοντας να ηρεμήσει και να σκεφτεί. Τα βράδια έπαιρνε τη φωτογραφική του μηχανή και περπατούσε στα δρομάκια της νυχτερινής Αθήνας, ενώ ερωτεύτηκε τα κουτούκια και τη θάλασσα του Πειραιά. Ήταν το καλοκαίρι αμέσως μετά την πτώση της Δικτατορίας.
Τότε, μάλιστα, σύσσωμο το συγκρότημα των Pink Floyd ακολούθησε τον Ρότζερ Γουότερς στη χώρα μας, την οποία και αντιμετώπισε σαν μέρος περισυλλογής, σκέψης κι έμπνευσης. Ο Γουότερς ξενάγησε τα υπόλοιπα μέλη στα αγαπημένα του μέρη. Όλοι γοητεύτηκαν από τον Πειραιά και τη Μαρίνα Ζέας, στην οποία πολλοί λένε ότι έγραψαν και πολλούς από τους στίχους του «The Wall».
Εκείνο το καλοκαίρι τα μέλη του συγκροτήματος πέρασαν ονειρικά στην Ελλάδα. Αρχικά μαζεύονταν σε μια ταβέρνα, συζητούσαν και, ανάμεσα σε παρεΐστικους αστεϊσμούς, συνέθεταν μερικά από τα τραγούδια που έμελλε να αλλάξουν ολόκληρη την πορεία της σύγχρονης μουσικής σκηνής.
Δεν ήταν, όμως, μόνο ο Ρότζερ Γουότερς ερωτευμένος με την Ελλάδα. Εκείνη την εποχή το μέλος του συγκροτήματος, Ρίτσαρντ Ράιτ, έτυχε να γνωρίσει μια Ελληνίδα, για τα μάτια της οποίας άφησε την πρώτη γυναίκα του και μετακόμισε μόνιμα στην Κεφαλονιά. Μπορεί μεν να αποχώρησε από το γκρουπ, επειδή είχε διαφωνίες με τον Γουότερς, κράτησε δε επαφή μαζί του, συνθέτοντας διάφορα τραγούδια, ένα από τα οποία έχει τον ελληνικό τίτλο «Castellorizon».

koolnews.gr

Απολύσεις στο ΣΚΑΙ


Απολύθηκαν εννέα δημοσιογράφοι από το ραδιόφωνο
Σε εννέα ανέρχονται συνολικά οι δημοσιογράφοι που απολύθηκαν σήμερα Τετάρτη από τον ραδιοφωνικό σταθμό ΣΚΑΙ. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των εργαζομένων οι πέντε από αυτούς στελέχωναν το αθλητικό ρεπορτάζ του σταθμού το οποίο και καταργείται εντελώς.

Η ΕΣΗΕΑ κήρυξε τρίωρη στάση εργασίας στον σταθμό από τις 14.00 έως τις 17.00 προκειμένου εκπρόσωποι της Ένωσης να συναντηθούν με τους εργαζόμενους.

Επίσης σύμφωνα με πληροφορίες ειδοποιήθηκαν και οι εργαζόμενοι στην τηλεόραση για επικείμενες απολύσεις.

tovima.gr

Πειραιάς: Goodbye στην Ράλλειο, έρχεται πάρκο με υπόγειο παρκινγκ


Μια «πράσινη πλατεία» πρόκειται να γεννηθεί στην καρδιά του Πειραιά, καθώς ο δήμαρχος της πόλης και ο υπουργός Υποδομών συμφώνησαν να γκρεμιστεί το κουφάρι της Ραλλείου Σχολής, που βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το Δημοτικό Θέατρο πάνω από 40 χρόνια και στη θέση του να δημιουργεί ένα μεγάλο πάρκο με υπόγειο γκαράζ.

Η απόφαση αυτή ελήφθη, καθώς κανένας επενδυτής δεν έχει δείξει ενδιαφέρον για την αξιοποίηση του κτιρίου μετά τον διεθνή κλειστό διαγωνισμό που προκήρυξε τον περασμένο Ιανουάριο ο Δήμος Πειραιά, με σκοπό την αξιοποίηση πέντε δημοτικών κτιρίων, τα οποία παρέμειναν ανεκμετάλλευτα και εγκαταλειμμένα για πάρα πολλά χρόνια, ανάμεσά τους και το μισοτελειωμένο κτίριο της Ραλλείου Σχολής.

Στη λύση της κατεδάφισής του είχε αναφερθεί από τον περασμένο Ιανουάριο ο Β. Μιχαλολιάκος, ο οποίος τότε είχε τονίσει ότι εάν η διεθνής αγορά δεν επιδείξει ζωηρό και σοβαρό ενδιαφέρον, θα γκρεμίσει το κτίριο για να αναδειχθεί το μεγαλείο του Δημοτικού Θεάτρου και να μεγαλώσει η πλατεία.

Αρκετοί είναι αυτοί, πάντως, που υποστηρίζουν ότι η κατεδάφιση της Ραλλείου είναι η καλύτερη λύση, γιατί φεύγοντας το κουφάρι της Σχολής θα αναδειχθεί και το Δημοτικό Θέατρο, που θεωρείται το στολίδι της πόλης, αλλά θα δώσει και λύση στο πρόβλημα της στάθμευσης, ειδικά όταν ξεκινήσει να λειτουργεί το Δημοτικό Θέατρο, που σύμφωνα με τις δηλώσεις του δημάρχου αυτό θα συμβεί τον Σεπτέμβριο.

Σύμφωνα μάλιστα με πληροφορίες, με αυτήν τη λύση συμφωνούν σχεδόν όλοι και ειδικά οι παρόδιοι (γείτονες), καθώς η δημιουργία μιας «πράσινης πλατείας» στην καρδιά του Πειραιά είναι ό,τι το καλύτερο για όσους διαθέτουν στην περιοχή καταστήματα ή ακόμη και διαμερίσματα.

Η ιστορία του κτιρίου
Η ιστορία του μισοτελειωμένου κτιρίου της Ραλλείου είναι μακρά. Βρίσκεται στο κέντρο του Πειραιά, στην πλατεία Κοραή, σε οικόπεδο κληροδότημα του Ι. Ράλλη. Εκεί το 1856 ιδρύθηκε το Ράλλειο Λύκειο Θηλέων. Το 1968, επί χούντας, ο Δήμος Πειραιά με δήμαρχο τον Α. Σκυλίτση γκρέμισε το σχολικό κτίριο και στη θέση του ξεκίνησε την κατασκευή ενός άλλου, το οποίο ο Α. Σκυλίτσης το προόριζε για δημαρχείο Πειραι

Από τότε μέχρι και σήμερα το κτίριο παραμένει στα μπετά, καθώς αμέσως μετά την πτώση της δικτατορίας άρχισε ένας δικαστικός αγώνας ανάμεσα στη Σχολική Επιτροπή της Ραλλείου και στον Δήμο Πειραιά, ο οποίος κράτησε σχεδόν 40 χρόνια και φέτος το Εφετείο δικαίωσε τον Δήμο Πειραιά.

Να σημειώσουμε όμως ότι η εξαγγελία μπορεί να έγινε από τον δήμαρχο, ωστόσο δεν δόθηκε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου, ούτε γνωστοποιήθηκε ο τρόπος ανεύρευσης των χρημάτων (ως είθισται), προκειμένου να πραγματοποιηθεί η κατεδάφιση και, στη συνέχεια, η πολυδάπανη δημιουργία της «πράσινης πλατείας» και του υπόγειου γκαράζ.

efsyn.gr

Εθνικός: Με νέα φανέλα στο μπάσκετ

Την έναρξη της συνεργασίας τους με γνωστή ελληνική εταιρία αθλητικών ειδών ανακοίνωσαν οι διοικούντες τον Εθνικό.

Συγκεκριμένα, οι Πειραιώτες και η NICKAN κατέληξαν σε συμφωνία, ώστε η εταιρία που είναι αμιγώς ελληνική να ντύσει την ομάδα τη νέα αγωνιστική περίοδο που θα τη βρει στη Β’ Εθνική και το Νότιο Όμιλο. Με σημερινή (30/07) ανακοίνωσή του ο Εθνικός ενημερώνει για την επίτευξη της συμφωνίας, που συνάδει απόλυτα με τη φιλοσοφία της ομάδας.

Η ανακοίνωση: «Η διοικούσα επιτροπή του τμήματος μπάσκετ του Εθνικού ΟΦΠΦ ανακοινώνει τη συνεργασία της με την εταιρία ΝΙCΚΑΝ που θα είναι ο επίσημος προμηθευτής αθλητικού υλικού της ομάδας μας. Η επιλογή της συγκεκριμένης εταιρίας έγινε με γνώμονα την ποιότητα αλλά και το γεγονός ότι η ΝΙCΚΑΝ είναι ελληνική εταιρία, αφού η φιλοσοφία της διοικούσας επιτροπής είναι να στηρίζει την εγχώρια επιχειρηματικότητα».

NICKAN: Αθλητικά είδη/καταστήματα αθλητικών ειδών. Καστοριάς 37 Γέρακας, Τ.Κ. 15344, Δήμος Παλλήνης, Νομός Αττικής, Τηλ.: 2106232222».

onsports.gr

Ιατρικός Σύλλογος Πειραιά: Αργοπορημένες τώρα οι κουνουποκτονίες από την Περιφέρεια

Τρίτη, 30 Ιουλίου 2013

Επιδημία τείνει να γίνει η άγρα πελατών στην πλ. Καραϊσκάκη στο λιμάνι του Πειραιά

Σε γάγγραινα εξελίσσεται ο φαινόμενο της άγρας πελατών για τον ελληνικό Τουρισμό και την εικόνα των λιμανιών, αλλά και των τουριστικών θερέτρων της χώρας.

Σε μια από τις πύλες της χώρας, τον Πειραιά, καταμεσίς του λιμανιού στην Πλατεία Καραϊσκάκη κι εν όψει εξόδου του Αυγούστου, το φαινόμενο έχει πάρει διαστάσεις επιδημίας. Δεκάδες κράχτες τις ώρες αναχωρήσεων «ζαλίζουν» επισκέπτες και τους ταξιδιώτες τραβώντας τους για να πάρουν ένα εισιτήριο Ειδικά στο χώρο μπροστά από το χώρο στάθμευσης των αστικών λεωφορείων, τα πράγματα φτάνουν συχνά στο απροχώρητο με τους διερχόμενους πολίτες να δυσανασχετούν.

Κι όλα αυτά την ώρα που οι σχετικές εγκύκλιοι του υπουργείου τουρισμού είναι συνεχείς για το θέμα. Πρόσφατα μάλιστα το πρόβλημα ετέθη στη Γενική Συνέλευση του ΣΕΤΕ, όπου η Όλγα Κεφαλογιάννη από του βήματος είχε δεσμευτεί για την αντιμετώπισή του. Στο πλαίσιο αυτό, σε Λευκάδα και Ζάκυνθο, το τέλος Ιουνίου έγιναν και σχετικές συλλήψεις από όργανα της εκεί Δημοτικής Αστυνομίας.

Ώρα για δράση ων εμπλεκόμενων αρχών, της ΕΛ.ΑΣ., του Λιμεναρχείου καθώς η Δημοτική Αστυνομία απουσιάζει πλέον, στο χώρο της πλατείας Καραϊσκάκη, σε μια από της πύλες της χώρας. Καμιά δικαιολογία για αλληλοεπικάλυψη ευθυνών δε χωρεί.. Το πρόβλημα είναι καυτό και μας διασύρει!



Άλλωστε το φαινόμενο της άγρας πελατών ταλαιπωρεί τους τουρίστες, στρεβλώνει τον ελεύθερο ανταγωνισμό και υποβαθμίζει την εικόνα της πόλης, αφήνοντας αρνητικές εντυπώσεις στους τουρίστες, οι οποίοι στην πλειοψηφία τους εκφράζουν την έντονη δυσαρέσκειά τους.

Τι κι αν το υπουργείο Τουρισμού ξεκίνησε καμπάνια με τίτλο «Ελλάδα η πλουσιότερη χώρα του κόσμου» με στόχο την ανάπτυξη της τουριστικής συνείδησης σε όλους του Έλληνες, είτε εμπλέκονται άμεσα είτε όχι στην τουριστική βιομηχανία. Και μπορεί στη χώρα να … φυτρώνουν όλα τα “φρούτα” κάνοντας την πραγματικά ζάμπλουτη, ωστόσο ο τουρισμός υποτάσσεται σε κανόνες πρώτα απ΄ όλα σωστής κοινωνικής συμπεριφοράς…κι αισθητικής.

Τα «καμάκια από ταξιδιωτικά γραφεία»

Δεν μπορεί λοιπόν να περιμένουμε τα «καμάκια από ταξιδιωτικά γραφεία» να δούν τα εν λόγω σποτάκια και να πάψουν να κυνηγούν τους πελάτες στο δρόμο, προκειμένου να τους πείσουν μπουν στο δικό τους κατάστημα.

Χρειάζεται παρέμβαση άμεση καθώς η άγρα αποτελεί άσχημο φαινόμενο και τα παράπονα πέφτουν βροχή για έλλειψη επαγγελματισμού και κακής νοοτροπίας μέρους των επαγγελματιών.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας η κατάσταση βρίσκεται εκτός ελέγχου και σε πρωτοφανή έξαρση , ανατρέποντας τους κανόνες της αγοράς, δημιουργώντας παράλληλα δυσφήμιση, αθέμιτο ανταγωνισμό.
reporter.gr

Κλιματιζόμενες αίθουσες στον Πειραιά λόγω καύσωνα

Στον Πειραιά την Τρίτη και την Τετάρτη θα παραμείνουν ανοιχτές οι κλιματιζόμενες αίθουσες όλων των Κέντρων Αγάπης και Αλληλεγγύης του Δήμου Πειραιά (ΚΑΠΗ), από τις 8:00 πρωί μέχρι τις 10 το βράδυ. Πρόκειται για τα εξής ΚΑΠΗ του Πειραιά:

- ΚΑΠΗ Α1, Αντωνίου Θεοχάρη 35-37 (Τηλ. 210 4511216)
ΚΑΠΗ Α2, Αγ. Παρασκευής 63-65 (Τηλ. 210 4185846)
ΚΑΠΗ Β1, Βασιλέως Γεωργίου Β' 9-11 (τηλ. 210 4134052,  2104134130)
- ΚΑΠΗ Β2, Κιλκίς 2 -Πρ. Ηλίας (Τηλ. 210 4111690)
- ΚΑΠΗ Γ1, Ζερβού 3 και Γιαννοπούλου (Τηλ. 210 4827543)
- ΚΑΠΗ Γ2, Μυρτιώτισσας 9 (Τηλ. 210 4110386)
- ΚΑΠΗ Δ1, Λευκωσίας 42 και Νάξου- Καμίνια (Τηλ.210 4823830)
ΚΑΠΗ Δ2, Κω 44 - Π. Κοκκινιά (Τηλ. 210 4209085)
- ΚΑΠΗ Ε1, Καλλέργη 142 (Τηλ. 210 4635049)
ΚΑΠΗ Ε2, Αγ. Δημητρίου και Αγ. Όρους 44 (Τηλ. 210 4633181)
ΚΑΠΗ Ε3, Ραιδεστού 20 και Χαϊδαρίου 79 (Τηλ. 210 4207735)


news.in.gr

Τα τυπικά για Λοτζέσκι στον Ολυμπιακό.

Ο Ματ Λοτζέσκι πρέπει να θεωρείται παίκτης του Ολυμπιακού. Ο Αμερικανός φόργουορντ έστειλε υπογεγραμμένο συμβόλαιο στους "ερυθρόλευκους" και πλέον αναμένεται η επίσημη ανακοίνωση.

Ο 28χρονος (ύψους 1.98) θα μείνει ελεύθερος από την Οστάνδη (που θα εισπράξει 100.000 ευρώ για τον επί μια 4ετία ηγέτη της) και θα αγωνιστεί για πρώτη φορά στην ευρωπαϊκή του καριέρα εκτός Βελγίου.

Αποτελεί τον "εκλεκτό" του Γιώργου Μπαρτζώκα για τη θέση "3", καθώς είναι ένας παίκτης που προσφέρει σε πολλούς τομείς του παιχνιδιού και είναι πολύ καλός σουτέρ, όπως περιέγραψε στο Sport24.gr ο Μάριος Μπατής που τον αντιμετώπισε δύο φορές πέρσι στο Eurocup. Το γεγονός ότι δεν διαθέτει εμπειρία από την Ευρωλίγκα δεν επηρεάζει τους Πειραιώτες, καθώς ούτως ή άλλως οι περισσότερες λύσεις που ξεχώριζαν θα αντιμετώπιζαν το ίδιο πρόβλημα (με εξαίρεση τον Μαλίκ Χέρστον).

Με την απόκτηση του Λοτζέσκι ο Ολυμπιακός κλείνει τον βασικό του κορμό και ουσιαστικά θα απομένει μια μόνο κίνηση, που θα αφορά την απόκτηση ενός νεαρού παίκτη. Ήδη οι "ερυθρόλευκοι" έχουν κάνει μια άκρως δελεαστική πρόταση στον Ιωάννη Παπαπέτρου του Τέξας.

sport24.gr

Δευτέρα, 29 Ιουλίου 2013

Στο Φαληρικό όρμο η θαλαμηγός του Στιβ Τζομπς!

Μετά από μια σύντομη παραμονή στην Ύδρα, η πολυτελής θαλαμηγός του Στιβ Τζομπς βρίσκεται εδώ και λίγη ώρα αραγμένη στην Αθήνα.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Yupiii, το εντυπωσιακό σκάφος «Venus» βρίσκεται στον Φαληρικό κόλπο, ενώ δεν αποκλείεται μέσα στις επόμενες ώρες η σύζυγος και η κόρη του εκλιπόντος εμπνευστή της Apple να επισκεφτούν την πόλη της Αθήνας για μια σύντομη περιήγηση.

Η θαλαμηγός του Στιβ Τζομπς βρίσκεται σε κρουαζιέρα στη Μεσόγειο: Τις προηγούμενες ημέρες είχε βρεθεί, εκτός από το νησί της Ύδρας, και στο Κάπρι της Ιταλίας.


Η υπερπολυτελής θαλαμηγός «Venus», ειδική παραγγελία του Στιβ Τζομπς, σχεδιασμένη από την εταιρία του Φίλιπ Σταρκ. Η θαλαμηγός, που δεν πρόλαβε να χρησιμοποιήσει ποτέ ο ίδιος ο Τζομπς, κόστισε 100 εκατομμύρια δολάρια, έχει μήκος περίπου 80 μέτρα και έκανε το πρώτο της ταξίδι το 2012, λίγους μήνες μετά τον θάνατό του εμπνευστή και ιδιοκτήτη της

yupii.gr

«Σαφάρι» λιμενικών σε ταξί στο λιμάνι του Πειραιά



«Σαφάρι» για παραβάτες οδηγούς ταξί στον σταθμό επιβατών κρουαζιερόπλοιων έχουν ξεκινήσει, τις τελευταίες ημέρες, από άνδρες του Λιμενικού Σώματος.

Αφετηρία αποτέλεσαν καταγγελίες για υπερβολικές χρεώσεις σε τουρίστες- επιβάτες κρουαζιερόπλοιων, που φτάνουν στον Πειραιά και πηγαίνουν κάποια βόλτα.

Έτσι,  από τις 17 Ιουλίου 2013 έως και τις 26 Ιουλίου 2013 στους στοχευμένους ελέγχους που διενεργήθηκαν από στελέχη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, βεβαιώθηκαν σε οδηγούς ταξί τέσσερις πειθαρχικές παραβάσεις (ληγμένη ειδική άδεια, στάθμευση εκτός πιάτσας, μη ανάρτηση τιμοκαταλόγου, διατήρηση ένδειξης ελεύθερου μετά μίσθωση πελάτη) 17 διοικητικές παραβάσεις (ληγμένα δελτία τεχνικών ελέγχων, ληγμένες κάρτες ελέγχου καυσαερίων, έλλειχη πυροσβετσήρων-φαρμακείων κ.α.) και τέσσερις παραβάσεις στάσης-στάθμευσης.

Επίσης στις 25 Ιουλίου κατά τη διάρκεια εξειδικευμένων τροχονομικών ελέγχων που διενεργήθηκαν από κοινά συνεργεία που συγκροτήθηκαν σπο στελέχη του Κεντιρκού Λιμεναρχείου Πειραιά και των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, συνελήφθησαν δυο οδηγοί ταξί για παρεμβάσεις στα ταξίμετρα και τις ταμειακές μηχανές, ενω βεβαιώθηκαν συνολικά εξι παραβάσεις, εκ των οποίων οι τέσσερις αφορούσαν σε υπερβολικό κόμιστρο και οι υπόλοιπες δυο σε μη θέση σε λειτουργία του ταξιμέτρου.

Σε βάρος των συλληφθέντων σχηματίσθηκαν δικογραφίες, ενω παράλληλα ενημερώθηκαν οι συναρμόδιες ΣΔΟΕ. Ανάλογοι έλεγχοι θα συνεχίσουν να πραγματοποιούνται καθ ολη την διάρκεια της θερινής περιόδου.

pireas2day.gr

Κρουαζιέρα: Σενάρια home porting

Ποιος είναι ο επιτυχημένος σχεδιασμός home porting για την κρουαζιέρα; Ναι και όμως, το εν λόγω ερώτημα απασχολεί έντονα τόσο τις παραγωγικές τάξεις του Πειραϊκού χώρου, όσο και χρήστες των λιμενικών εγκαταστάσεων με ενασχόληση μεταξύ των άλλων και στον εν λόγω τομέα της κρουαζιέρας. Οι συζητήσεις την τελευταία διετία καλά κρατούν αλλά ο βασικός στόχος, που είναι η άντληση εσόδων από τους διερχόμενους τουρίστες, τουλάχιστον από την πόλη του Πειραιά, φαίνεται να μην έχει επιτευχθεί σε σχέση με τα προσδοκώμενα.



Τούτου δοθέντος κύκλοι των παραγωγικών τάξεων και χρηστών έχουν «σκύψει» πάνω στο εν λόγω ζήτημα, διερευνώντας υπό ποιες συνθήκες (αριθμός διανυκτερεύσεων, αύξηση ωρών παραμονής των πλοίων κλπ)θα υπήρχε το δυνατόν καλύτερο αποτέλεσμα.

Η λογική πάντως ότι και το «τελευταίο τσολιαδάκι» είναι προϋπολογισμένο από τους tour operators στην προσφερόμενη τιμή στο πελατειακό τους δυναμικό έχει αρχίσει να προκαλεί προβληματισμό, ο οποίος καλά πληροφορημένες πηγές, θέλουν να εκτείνεται και σε νησιωτικούς προορισμούς όπου επίσης συμβαίνουν από-επιβιβάσεις από κρουαζιερόπλοια.

«Κάντο όπως η Τουρκία» λένε κάποιοι που θέλουν να παρακάμπτουν ειδοποιούς διαφορές με την Κωνσταντινούπολη θέτοντας έτσι ένα ακόμη στοιχείο προβληματισμού για ένα ζήτημα που φαίνεται ότι δεν θα τελεσιδικήσει. Τουλάχιστον όχι φέτος.

theseanation.gr

Παρασκευή, 26 Ιουλίου 2013

Το σπίτι της φρίκης στον Πειραιά- Δουλέμποροι φυλάκιζαν και εκμεταλλεύονταν σεξουαλικά τις αλλοδαπές



Μετά από πολύμηνες έρευνες, σε συνεργασία με τις Ισπανικές Αρχές και τη συνδρομή της EUROPOL και των Αμερικανικών Αρχών, πραγματοποιήθηκε χθες 25 Ιουλίου 2013 ευρείας κλίμακας αστυνομική επιχείρηση, με την κωδική ονομασία «ΑΚΡΟΠΟΛΗ», σε Αττική, Καβάλα, Μαγνησία, Κορινθία και Λασίθι.
Στο πλαίσιο της επιχείρησης συνελήφθησαν 18 άτομα, από τα οποία τα 16 μέλη της οργάνωσης και δύο για διάφορα αδικήματα. Δεκαεννέα ακόμη άτομα κατηγορούνται για την ίδια υπόθεση στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, ενώ απελευθερώθηκαν είκοσι θύματα εμπορίας ανθρώπων-δεκατέσσερις αλλοδαπές γυναίκες και έξι αλλοδαποί άνδρες. Οι δουλέμποροι κρατούσαν σε διαμέρισμα στον Πειραιά τους αλλοδαπούς, υπήκοοι Δομινικανής Δημοκρατίας.
Πως λειτουργούσε η ομάδα
Η οργάνωση είχε διαρκή δράση, με διακριτούς ρόλους των μελών της, ενώ διέθετε εσωτερική διάρθρωση και αποκεντρωμένη λειτουργία, υπό την μορφή τεσσάρων «τομέων-πυρήνων», οι οποίοι δραστηριοποιούνταν στη Δομινικανή Δημοκρατία, την Τουρκία, την Ελλάδα και την Ισπανία.
Τα μέλη του πρώτου πυρήνα είχαν σαν αποστολή να εντοπίζουν άτομα στη Δομινικανή Δημοκρατία με δεινή οικονομική κατάσταση και να τα πείθουν να μεταβούν στην Ισπανία, με την υπόσχεση ότι θα τους βρουν νόμιμη εργασία, με ικανοποιητικές χρηματικές απολαβές και καλύτερες συνθήκες διαβίωσης. Για να δελεάσουν ακόμα περισσότερο τα υποψήφια θύματά τους, πρόβαλαν τον αληθοφανή ισχυρισμό ότι στην Ισπανία μπορούν να προσαρμοστούν και να αφομοιωθούν εύκολα λόγω της κοινής γλώσσας.
Για την πραγματοποίηση του «ταξιδιού σωτηρίας» το οποίο τους υπόσχονταν, κάθε άτομο κατέβαλε το χρηματικό ποσό των πέντε έως έξι χιλιάδων (5.000 – 6.000) ευρώ, που στις περισσότερες περιπτώσεις αποτελούσε προϊόν δανεισμού από συγγενείς και οικεία πρόσωπα, και στη συνέχεια μετέβαιναν αεροπορικώς στην Κωνσταντινούπολη, αφού τα μέλη της οργάνωσης διεκπεραίωναν όλες τις απαραίτητες διαδικασίες για το ταξίδι.
Στην Κωνσταντινούπολη, τα μέλη του δεύτερου πυρήνα, αποστερούσαν την ελευθερία κίνησης των θυμάτων τους με την αφαίρεση των διαβατηρίων τους, και αφού τα παραποιούσαν, ώστε να μην φαίνεται η σφραγίδα εισόδου στην Τουρκία, τα ταχυδρομούσαν στην Ελλάδα. Για όσο διάστημα παρέμεναν στην Κωνσταντινούπολη, απαιτούσαν από τα θύματά σαράντα (40) έως και εκατό (100) ευρώ ημερησίως, για έξοδα διαμονής, και, σε περίπτωση αδυναμίας, τα εξανάγκαζαν, είτε να εκπορνεύονται, είτε να μεταφέρουν ναρκωτικά κατά την επικείμενη μετάβασή τους στην Ελλάδα, όπου εισέρχονταν παράνομα.
Τα μέλη του τρίτου πυρήνα, παραλάμβαναν τα διακινούμενα άτομα στη Χώρα μας και τα μετέφεραν στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά, όπου αφού τα εγκαθιστούσαν σε διαμερίσματα που τους υπενοικίαζαν οι ίδιοι, προέβαιναν στη κατάρτιση ή τη νόθευση διαβατηρίων ή ταυτοτήτων Ισπανικών Αρχών. Απαιτούσαν μάλιστα ως αμοιβή μεγάλα χρηματικά ποσά, τα οποία κατέβαλλαν, είτε συγγενείς των διακινούμενων ατόμων από τη Δομινικανή Δημοκρατία, με εμβάσματα σε χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και εταιρείες μεταφοράς χρημάτων, είτε, εφόσον επρόκειτο για γυναίκες θύματα, τις εξανάγκαζαν να εκδίδονται σε κρυφούς οίκους ανοχής, με πελάτες που οι ίδιοι έβρισκαν.
Στην περίπτωση που τα θύματα συλλαμβάνονταν από τις Αστυνομικές Αρχές για παράνομη είσοδο στη Χώρα μας, μέλη της οργάνωσης έρχονταν άμεσα σε επαφή μαζί τους και τους υποδείκνυαν να αιτηθούν πολιτικό άσυλο.
Στη συνέχεια, και αφού είχαν πλέον εφοδιάσει τα θύματά τους με πλαστά Ισπανικά ταξιδιωτικά έγγραφα, τα προωθούσαν αεροπορικώς στην Ισπανία, έχοντας όμως εκδώσει εισιτήρια με τελικό προορισμό τη Δομινικανή Δημοκρατία, ώστε να παραπλανούν τις αρχές και τους ελέγχους στο αεροδρόμιο.
Για τη διαμονή στην Ελλάδα και τα εισιτήρια απαιτούσαν και πάλι υπέρογκα χρηματικά ποσά, και, σε περίπτωση αδυναμίας καταβολής, εξανάγκαζαν τα θύματά τους στην εκπόρνευση.
Στο τελικό προορισμό τους στην Ισπανία, τα θύματα, εξαναγκάζονταν από τα μέλη του τέταρτου πυρήνα, να εκπορνεύονται σε οίκους ανοχής που εκμεταλλεύονταν η εγκληματική οργάνωση. Επιπλέον, παρακρατούσαν τα γνήσια διαβατήρια των θυμάτων που παραλάμβαναν ταχυδρομικά από την Τουρκία
Με τη μεθοδολογία αυτή εκτιμάται ότι η εγκληματική οργάνωση, έχει διακινήσει μέσω Τουρκίας, κυρίως στην Ισπανία, αλλά και την Ιταλία, εκατοντάδες άτομα.


Πηγή: Το σπίτι της φρίκης στον Πειραιά- Δουλέμποροι φυλάκιζαν και εκμεταλλεύονταν σεξουαλικά τις αλλοδαπές [βίντεο] | iefimerida.gr http://www.iefimerida.gr/node/116331#ixzz2aB43xiZl

Αντιδρά ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά για τα δικαστήρια






Ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιώς, δεδομένης της ειλημμένης απόφασης περί μεταφοράς των Δικαστηρίων του Πειραιά στο κτίριο του Κεράνη επί της Λεωφόρου Θηβών στον Ρέντη, ανακοινώνει τα εξής:

Δεν μπορούμε να διανοηθούμε το λόγο για τον οποίο τα Δικαστήρια Πειραιά μετακομίζουν στο Δήμο Νίκαιας-Ρέντη και εκφράζουμε την έντονη ανησυχία του εμπορικού κόσμου του Πειραιά, για τα αρνητικά αποτελέσματα που θα επιφέρει η απομάκρυνσή τους από την πόλη μας, καθώς θεωρούμε ότι το γεγονός αυτό συνδυαστικά με την ανεξέλεγκτη πλέον ένταση της οικονομικής ύφεσης, θα αποτελέσει ένα επιπλέον πλήγμα στο σκληρά δοκιμαζόμενο πειραϊκό εμπόριο, που βιώνει μια πρωτοφανή κρίση.

Σε μια περίοδο όπου βρίσκονται σε εξέλιξη κάποια απαραίτητα σοβαρά έργα υποδομής για τον Πειραιά (π.χ. Μετρό), ώστε να αποκτήσει το ρόλο που δικαιούται και να προχωρήσει ως μητροπολιτική πόλη-λιμάνι, η μεταφορά των Δικαστηρίων, που για ουσιαστικούς λόγους είθισται να δεσπόζει στο κέντρο μιας πόλης, είναι βέβαιο ότι θα επιφέρει αρνητικές μελλοντικές επιπτώσεις, οι οποίες θα είναι άμεσα ορατές.

Μας ανησυχούν επίσης ιδιαίτερα στην μεγάλη προσπάθεια περικοπής των εξόδων του Δημοσίου, οι επιπλέον δαπάνες μεταφοράς & διαμόρφωσης, αλλά και ένα ακόμη ακριβό ενοίκιο, που θα επιβαρύνει περαιτέρω τον Έλληνα φορολογούμενο, όπως επίσης και η έλλειψη μελέτης κυκλοφοριακής  επιβάρυνσης και μεταφορών προς το συγκεκριμένο σημείο.

Απορούμε τέλος, γιατί ο Δικηγορικός Σύλλογος Πειραιά κατέληξε στην συγκεκριμένη λύση και δεν φρόντισε να αξιοποιηθούν κάποια αναξιοποίητα κτίρια στο κέντρο της πόλης, τα οποία θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τα Δικαστήρια Πειραιά.

Καλούμε τον Δήμαρχο της πόλης και όλους τους επαγγελματικούς και επιστημονικούς φορείς να πάρουν θέση στο πολύ σοβαρό αυτό ζήτημα.

Έντεκα ακόμα συλλήψεις οδηγών ταξί

Οι έλεγχοι συνεχίζονται, το ίδιο και οι συλλήψεις. Σημειώνουμε το γεγονός πως όλες οι συλλήψεις για πειραγμένα ταξίμετρα αφορούν ΜΟΝΟ στην Αττική!
Στο πλαίσιο διενέργειας εξειδικευμένων τροχονομικών ελέγχων σε Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα (ταξί) από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, συνελήφθησαν στις 24 και 25-7-2013, σε σταθμούς μετεπιβίβασης επιβατικού κοινού (Κ.Τ.Ε.Λ. Κηφισού, Λιμένα Πειραιά), καθώς και σε λοιπά σημεία της Αθήνας (Ακρόπολη, Πλ. Συντάγματος), της Κηφισιάς (Πλατεία Πλατάνου) και του Αγ. Δημητρίου (έμπροσθεν εμπορικού κέντρου), δέκα (10) οδηγοί ταξί, για παρέμβαση στο ταξίμετρο και στην ταμειακή μηχανή των οχημάτων τους και ένας (1) οδηγός για κατοχή μικροποσότητας ναρκωτικών

Ειδικότερα, επτά (7) από τους παραπάνω οδηγούς, με τη χρήση καλωδίου τύπου τηλεφώνου, προκαλούσαν παρεμβολή στην ταμειακή μηχανή και δεν προέβαιναν στην έκδοση αποδείξεων, τρείς (3) είχαν τοποθετήσει ειδική συνδεσμολογία, με την οποία αύξαναν πλασματικά το αναγραφόμενο στο ταξίμετρο χρηματικό ποσό και τέλος στην κατοχή ενός (1) οδηγού βρέθηκε μικροποσότητα ναρκωτικών ουσιών.

Επιπλέον βεβαιώθηκαν δεκαεπτά (17) παραβάσεις της νομοθεσίας των Ε.Δ.Χ. (ταξί) οχημάτων.

Αναλυτικά οι παραπάνω βεβαιωθείσες παραβάσεις αφορούσαν, πέντε (5) για υπερβολικό κόμιστρο, τέσσερις (4) για μη τήρηση σειράς στο χώρο αναμονής (πιάτσα), τρείς (3) για μη θέση σε λειτουργία του ταξιμέτρου, τρείς (3) για επιλογή επιβατών και δύο (2) για στέρηση ειδικής άδειας οδήγησης ταξί.

Επισημαίνεται ότι, δύο (2) από τους ανωτέρω συλληφθέντες, καθώς και έξι (6) από τις παραβάσεις, εντοπίσθηκαν - βεβαιώθηκαν εντός της χερσαίας ζώνης του Λιμένα Πειραιά (Ακτή Ξαβερίου - Πύλη 11 [αφίξεις τουριστικών πλοίων]), από κοινά συνεργεία ελέγχων που συγκρότησαν αστυνομικοί των Ο.Ε.Π.Τ.Α. και άνδρες του Λιμενικού Σώματος.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στους αρμόδιους Εισαγγελείς Πλημμελειοδικών, ενώ παράλληλα ενημερώθηκαν λοιπές συναρμόδιες υπηρεσίες (Σ.Δ.Ο.Ε., Υπουργείο Οικονομικών/ Δ-νση Ελέγχων, Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων) για τις δικές τους περαιτέρω ενέργειες.

http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Enteka-akoma-syllhpseis-odhgwn-taksi_97548.asp

Πρόταση για το λιμάνι κρουαζιέρας στο Φάληρο

Υπό τον έλεγχο του ΟΛΠ έχει ζητήσει ο κ. Βαρβιτσιώτης να τεθεί το λιμάνι κρουαζιέρας του Φαλήρου, σε περίπτωση που τελικά υπάρξει ενδιαφέρον και γίνει το έργο. «Αυτό που έθεσα εγώ στο τραπέζι της συζήτησης είναι, σε περίπτωση που προχωρήσει το “λιμάνι - κρουαζιέρα” στο Φαληρικό Ορμο στον εξωτερικό λιμενοβραχίονα της μαρίνας του σταδίου Ειρήνης και Φιλίας, αν υπάρχει κάποια πρόταση μέσα στα πλαίσια των συμπράξεων δημοσίου και ιδιωτικού τομέα από “κρουαζιεράδες”, είναι η ανάγκη αυτό να ανήκει στο έλεγχο του ΟΛΠ». Και αυτό γιατί όπως εξήγησε: «Εμείς ζητάμε έναν κρατικό έλεγχο στα τιμολόγια της ακτοπλοΐας και της κρουαζιέρας.
 Ακόμη και όταν ο ΟΛΠ -αν- προχωρήσει σε οριστική αποκρατικοποίηση, εμείς θέλουμε να έχουμε έναν κρατικό έλεγχο. Πιστεύω ότι δεν πρέπει να μετατραπεί το λιμάνι του Πειραιά σε ένα πάρα πολύ ακριβό λιμάνι». Αναφορικά με το αν υπάρχουν προτάσεις για το Φάληρο, σημείωσε ότι υπάρχει μια θέση από τις εταιρείες κρουαζιέρας η οποία λέει ότι αν τους παραχωρούσε το ελληνικό κράτος θέσεις στον Φαληρικό Ορμο θα έκαναν και home port. «Αυτή την πρόταση λοιπόν θέλουμε να τη δούμε σαφώς διατυπωμένη. Θέλουμε να έχει έναν αυξημένο βαθμό επισημότητας. Βάσει αυτών των προτάσεων θα αξιολογήσουμε: Αξίζει ή δεν αξίζει να προχωρήσουμε;», σημείωσε.
Τέλος, σε ό,τι αφορά τους ναυτικούς και την αντίδρασή τους στην υπουργική απόφαση που δίνει τη δυνατότητα υπογραφής ατομικών συμβάσεων εκεί που δεν υπάρχουν σε ισχύ Συλλογικές Συμβάσεις, ο κ. Βαρβιτσιώτης σημείωσε ότι θα τους δεχθεί ώστε να συζητήσουν το θέμα. Αναφορικά με το λεγόμενο «άρθρο 19» που τελικά δεν ψηφίστηκε στο προηγούμενο νομοσχέδιο και το οποίο έδινε τη δυνατότητα στα ποντοπόρα πλοία και στα σκάφη αναψυχής να υπογράφουν ατομικές συμβάσεις εκεί που δεν υπάρχει σε ισχύ ΣΣΕ, ο κ. Βαρβιτσιώτης ανέφερε ότι προς στιγμή δεν θα το επαναφέρει.

Κορυφαίος φόργουορντ ο Παπανικολάου!

Αναλυτικά, η ανακοίνωση του ΕΣΑΚΕ:
Mετά τον Δημήτρη Διαμαντίδη στη θέση “1” και τους Βασίλη Σπανούλη – Νίκο Παππά, οι οποίοι μοιράσθηκαν τον ρόλο του σούτιγκ γκαρντ, έρχεται ο Κώστας Παπανικολάου να τους πλαισιώσει ως ο κορυφαίος φόργουορντ της Basket League ΟΠΑΠ 2012-13.
Σε 26 αγώνες της κανονικής περιόδου με τον Ολυμπιακό ο 23χρονος διεθνής φόργουορντ ο οποίος από τη νέα περίοδο θα αγωνίζεται με τη φανέλα της Μπαρτσελόνα είχε μέσο όρο 21.8 λεπτά συμμετοχής, 9.4 πόντους (με ποσοστά ευστοχίας 71% στα δίποντα, 43% στα τρίποντα, 61% στις ελεύθερες βολές), 3.9 ριμπάουντ, 2.0 ασίστ, 1.1 κλέψιμο,  και βαθμό 12.73 στο ranking.
 
Σε 8 αγώνες των πλέι οφς ο Παπανικολάου είχε μέσο όρο 24 λεπτά συμμετοχής, 8.8 πόντους (με ποσοστά ευστοχίας 67% στα δίποντα, 32% στα τρίποντα, 71% στις ελεύθερες βολές), 4.9 ριμπάουντ, μία ασίστ, ένα κλέψιμο και βαθμό 12.0 στο ranking.

 
Σχολιάζοντας την επιλογή του στην κορυφαία πεντάδα της  Basket League ΟΠΑΠ 2012-13, ο Παπανικολάου τόνισε:
"Ευχαριστώ πάρα πολύ όσους θεώρησαν ότι ανήκω σε αυτή την ξεχωριστή "ομάδα" του πρωταθλήματος. Είναι σημαντικό για έναν αθλητή να βρίσκεται στην καλύτερη ομάδα του πρωταθλήματος. Την ατομική διάκριση τη χαίρεσαι πραγματικά όμως μόνο μέσα από την ομαδική διάκριση, η οποία για εμάς δεν ήρθε στο πρωτάθλημα. Σίγουρα το χαίρομαι, είναι τιμή για κάθε αθλητή να βρίσκεται ανάμεσα στους καλύτερους, αλλά θα προτιμούσα να ερχόταν αυτή η διάκριση μαζί με μια ομαδική".


Διάβασε περισσότερα στο: Κορυφαίος φόργουορντ ο Παπανικολάου! | gazzetta.gr 
Follow us: @gazzetta_gr on Twitter | gazzetta.gr on Facebook

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ - Χτίζουν δυναστεία στα αγωνίσματα της ανοιχτής θαλάσσης

Δύο χιλιάδες φίλοι του Ολυμπιακού συγκεντρώθηκαν έξαφνα, μέσα στο κατακαλόκαιρο μάλιστα, στην Καστέλα του Πειραιά, με απόλυτη τρέλα στο μυαλό και στην ψυχή, ώστε να απολαύσουν από κοντά και φυσικά να αποθεώσουν τον Αργεντινό Χαβιέρ Σαβιόλα. Το νέο απόκτημα της αγαπημένης τους ομάδας.
Πολλοί μάλιστα ζητούσαν από τους διπλανούς τους να τους τσιμπήσουν μήπως και αυτή η παρουσία δεν είναι αληθινή και οι ίδιοι απλά κοιμούνται και ονειρεύονται.
Ελάχιστες ώρες αργότερα, τρεις αθλητές του Ολυμπιακού, στο αγώνισμα των πέντε χιλιομέτρων σε ανοιχτή θάλασσα, στο παγκόσμιο πρωτάθλημα υγρού στίβου της Βαρκελώνης μίλησαν ισπανικά, όπως και ο 31χρονος Σαβιόλα.
Ο Σπύρος Γιαννιώτης, ο Αντώνης Φωκαΐδης και η Κέλλυ Αραούζου κατέκτησαν το ασημένιο μετάλλιο στο ομαδικό μετά σκληρή μάχη στη θάλασσα κυρίως κόντρα στην ομάδα της Βραζιλίας που ήδη σκέφτεται τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2016 στο Ρίο.
Και με βάση τα ελληνικά δεδομένα πρέπει να κριθεί ως ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός ότι επί της ουσίας είχαμε αλληλοβοήθεια στο νερό της Μπαρτσελονέτα δύο πρώην αθλητών του ΠΑΟΚ (Φωκαΐδης, Αραούζου) και ενός του Ολυμπιακού (Γιαννιώτης).
Καλά να είναι όλοι τους, όπως και ο προπονητής Νίκος Γέμελος που χτίζει δυναστεία στα αγωνίσματα της ανοιχτής θαλάσσης.
Σχεδόν από το πουθενά και στα καλά καθούμενα, που λέει ο λαός μας.
Μετά το χρυσό μετάλλιο του Γιαννιώτη και τις δυο τέταρτες θέσεις της Αραούζου, που έχασε ισάριθμα μετάλλια με ένα δευτερόλεπτο διαφορά στα ηλεκτρονικά χρονόμετρα, ήρθε και αυτή η νέα τρανή επιτυχία.
Το ασημένιο μετάλλιο που από τους τρεις αθλητές δικαιούνταν περισσότερο η ξανθομάλλα Κέλλυ, μόλις 22 χρόνων, δηλαδή με πελώριο μέλλον.
Χάσαμε από τις ΗΠΑ (52.54.9) αλλά κερδίσαμε τη Βραζιλία με δυο εκατοστά του δευτερολέπτου στην απόσταση των 5 χλμ.
Ενας αναστεναγμός κρατάει σε χρόνο πολύ περισσότερο.
Η Κέλλυ πήρε το μετάλλιο, δεν θα γυρίσει με άδεια χέρια στην Ελλάδα.
Δυστυχώς όμως γνωρίζουμε όλοι μας πολύ καλά, ειδικοί και μη, σχετικοί και άσχετοι, ότι μετά την άφιξη του αεροπλάνου στο «Ελ. Βενιζέλος», κατά την επιστροφή της ελληνικής αποστολής, στον χώρο της υποδοχής θα βρίσκονται ορισμένοι γνωστοί και φίλοι, ίσως και εκπρόσωποι της πολιτείας.
Οι 2.000 φίλοι του Ολυμπιακού, που στήθηκαν υπομονετικά μπροστά στον Αργεντινό Σαβιόλα, δεν θα βρίσκονται στην υποδοχή των ηρώων του συλλόγου τους.

sentragoal.gr

Η γιορτή του Εθνικού

Ο Εθνικός πέρασε την περιπέτεια του στην Α2 αλλά τελικά η χρονιά κατέληξε καλά. Ο «αυτοκράτορας» του ελληνικού πόλο επέστρεψε στην Α1 και οι πρωταγωνιστές της σεζόν μίλησαν στην κάμερα του Εθνικός TV.

Διαβάστε όσα είπαν οι:

Χάρης Αϊβαλιώτης:

Για το αν περίμενε την άνοδο: «Δεν περίμενα να ανέβουμε. Ήξερα όμως ότι θα φτάναμε στην τελική φάση και εκεί θα ήταν δύσκολα. Στην πρώτη φάση κάναμε 4 στις πέντε νίκες ενώ στη Λαμία βρήκαμε όλους απέναντι μας αλλά τα καταφέραμε.
Είχαμε άγχος για το ματς της Λαμίας με το Καλαμάκι αλλά τελικά τα πράγματα ήρθαν όπως θέλαμε και τελικά μαζί με τη Γλυφάδα ανεβήκαμε».

Για την ανάδειξη του ως καλύτερου τερματοφύλακα: «Είναι δύσκολο να είσαι καλύτερος τερματοφύλακας σε μία τέτοια δύσκολη διοργάνωση, αλλά δεν φοβήθηκα ούτε Σάντα, ούτε Χατζηθεοδώρου και μπόρεσα έχοντας ως ανταγωνιστές μου και άλλους πολύ καλούς τερματοφύλακες να αναδειχτώ ο καλύτερος της διοργάνωσης».

Για το μέλλον: «Όσον αφορά στο μέλλον, θέλω να μείνω στην οικογένεια του Εθνικού ,γιατί η ομάδα είναι οικογένεια και από κει και πέρα θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Πρόεδρο της ομάδας Αντώνη Πρίντεζη, τον προπονητή μου Κώστα Πετράκη και τους συμπαίκτες μου».

Γιάννης Χατζηαλέξης

Για το αν περίμενε την άνοδο: «Ο στόχος από την αρχή της χρονιάς ήταν η απαρχή ενός νέου ξεκινήματος για τον σύλλογο με πρώτο στόχο την παραμονή στην Α2 και εν συνεχεία να μπορέσει να πρωταγωνιστήσει με παίκτες κυρίως νεαρής ηλικίας».

Το μυστικό της επιτυχίας: «Το όπλο ήταν το καλό κλίμα από την διοίκηση μέχρι και τον τελευταίο παίκτη με τον Πρόεδρο να είναι κοντά μας όλη την ώρα σε προπονήσεις και αγώνες. Εμείς δεν είχαμε τίποτα να χάσουμε. Κάναμε το παιχνίδι μας και ότι βγει ας βγει».

Για το μέλλον: «Οι βάσεις έχουν μπει στην ομάδα. Πιστεύω ότι πρέπει να παραμείνουν όλοι οι παίκτες και από κει και πέρα αν γίνουν κάποιες προσθήκες μπορούμε να πάμε καλά. Αλλά αυτό είναι θέμα του προπονητή».

Γιώργος Αλεβίζος:

Για το αν περίμενε την άνοδο: «Στόχος ήταν η παραμονή στην κατηγορία και για αυτό στήθηκε το οικοδόμημα στην αρχή και να κάνουμε αξιοπρεπή χρονιά και ότι βγεί. Από κει και πέρα είδαμε ότι πηγαίναμε καλά ,παλέψαμε όλα τα παιχνίδια και δίκαια τα καταφέραμε».

Για το μυστικό της επιτυχίας: «Σε όλα τα ματς μπήκαμε με καθαρό μυαλό και χωρίς άγχος, κάναμε αυτό που ξέραμε σε σχέση με ομάδες με βαριά ονόματα και τα καταφέραμε».

Για το μέλλον: «Ο Πρόεδρος ,οι έφοροι είναι κοντά μας όλη η διοίκηση και πιστεύω ότι η ομάδα έχει μέλλον αρκεί να κρατήσει τα νέα παιδιά και τον κορμό της και να έρθουν και άλλα νέα παιδιά διψασμένα για προπόνηση –διακρίσεις και επιτυχίες σύν κάποιους έμπειρους».

Για τον ίδιο: «Στόχος μου είναι να παραμείνω στην ομάδα και μέσα από τον Εθνικό να διακριθώ και να μπορέσω να παίξω στην Εθνική».

Μιχάλης Θαλασσινός:

«Το πίστευα ότι θα πάμε καλά ,ήμασταν πολύ δεμένοι και σε αυτό βοήθησε η διοίκηση και ο προπονητής. Ήταν δύσκολο αλλά δουλέψαμε πάρα πολύ. Το μέλλον ελπίζω να έχει τον Εθνικό στην Α1 γιατί το σκουφάκι του Εθνικού είναι βαρύ μιας και αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες δυνάμεις στο χώρο».

sportfm.gr

Δελτίο τύπου Δημου Πειραια 24/7/13

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΒΑΣΙΛΗ ΜΙΧΑΛΟΛΙΑΚΟΥ ΣΤΗ ΧΘΕΣΙΝΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ
ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ (24/7/13)

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΕΥΡΕΙΑΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΠΕΙΡΑΙΑ

Ψηφίστηκαν ομόφωνα από το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης κατά την χθεσινή συνεδρίαση, έργα που ξεπερνούν τα 60 εκατ. ευρώ, για αναπλάσεις ευρείας κλίμακας στο Δήμο Πειραιά.
Ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος, ενημερώνοντας το σώμα του Δημοτικού Συμβουλίου τόνισε μεταξύ άλλων:

«Σήμερα είναι μια μεγάλη ημέρα ευδοκίμησης των προσπαθειών μας 2,5 χρόνια. Μέσα σε ένα κλίμα οικονομικής ασφυξίας, μέσα σε ένα κλίμα οικονομικής χρεωκοπίας της χώρας μας, πετύχαμε και φέρνουμε έργα με την τελική σφραγίδα και υπογραφή πολλών δεκάδων εκατομμυρίων.
Αυτά θέλω να δει ο Πειραϊκός λαός και γι αυτό θα δείτε στη συνέχεια πως θα γίνει η ανάπλαση ολόκληρου του Πειραιά.
Κανείς δεν το πίστευε. Μάλιστα πολλές φορές δεχόμασταν και ειρωνικού τύπου παρεμβάσεις. Μα έχετε εγκρίσεις από το ΕΣΠΑ; Προσπάθεια κάναμε. Γιατί μήπως βρήκαμε κανένα γραφείο γεμάτο μελέτες; Από μηδενική βάση ξεκινήσαμε.

Θέλω να σας πω για το πρώτο έργο. Μιλάμε τα τελευταία χρόνια όλοι για τον τουρισμό της κρουαζιέρας που φέρνει εκατομμύρια ανθρώπους στον Πειραιά. Και μετά όπου φύγει – φύγει και με ποιόν τρόπο να φύγει! Μιλάμε για την αθλιότητα της Ακτής Μιαούλη. Η Ακτή Μιαούλη είναι η πρώτη εικόνα που εισπράττει ο επισκέπτης της χώρας μας δια του Πειραιά.

Επίσης, για το θέμα που αφορά στην ανάπλαση από τον Άγιο Διονύσιο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο. Το οδόστρωμα, η νησίδα, το πεζοδρόμιο ένθεν και ένθεν γιατί μέχρι τώρα επικρατούσε και μια αντίληψη ότι το πεζοδρόμιο εκείθεν ανήκει σε άλλο κράτος, σε άλλη πόλη στον ΟΛΠ! Και το πεζοδρόμιο ένθεν ανήκει στον Πειραιά. Όλα αυτά αναπλάθονται. Θα τα δείτε. Επίσης, ο Τινάνειος κήπος, ο πεζόδρομος της Σωτήρος, κατεβαίνει μέχρι την Ακτή Μιαούλη.

Επίσης η παλιά Τρούμπα μαζί με τον εξωραϊσμό όψεων όλων των κτιρίων. Και ο φωτισμός όλων των εκκλησιών και άλλων κτιρίων αρχιτεκτονικής αξίας. Η 2ας Μεραρχίας, η πλατεία Τερψιθέας, το Πασαλιμάνι, η πλατεία Αλεξάνδρας, αυτές οι πανέμορφες πλατείες οι εγκαταλελειμμένες του Πειραιά και όλοι οι δρόμοι από το Πασαλιμάνι και την πλατεία Αλεξάνδρας μέχρι και την Ελευθερίου Βενιζέλου (κάθετοι και παράλληλοι) πεζοδρόμια και οδόστρωμα. Φύτευση, φωτισμός, τα πάντα. Αυτό είναι ένα τεράστιο έργο. Και θέλω μια και μέχρι τώρα οι συνεργάτες μου με ακούνε μόνο με φωνές, να τους ευχαριστήσω και να τους συγχαρώ όλους. Τον Γενικό Γραμματέα του Δήμου, τους Αντιδημάρχους, τους Συμβούλους, τους Δημοτικούς Συμβούλους, τις Υπηρεσίες που δουλέψανε πολύ σκληρά. Και τους υπουργούς και τον πρωθυπουργό που το πίστεψε αμέσως αυτό το έργο και έδωσε τις αντίστοιχες οδηγίες. Αλλά ξέρετε, από το να δώσεις την οδηγία μέχρι να μπορεί να υλοποιηθεί η ένταξή του στο ΕΣΠΑ, η απόσταση είναι τεράστια. Έπρεπε να νικήσουμε γραφειοκρατίες, αγκυλώσεις, προκαταλήψεις. Νικήσαμε. Δεν νίκησα εγώ. Νίκησε ο Πειραϊκός λαός. Ο Πειραιάς παίρνει τα έργα που έπρεπε να είχαν γίνει εδώ και πέντε δεκαετίες.
Έρχεται και η Πηγάδα, αυτή η υπέροχη πλατεία της Α΄ Δημοτικής Κοινότητας, που είναι εγκαταλελειμμένη.
Ακολουθεί ο πεζόδρομος - ποδηλατόδρομος από τη Λεύκα μέχρι τον Άγιο Διονύσιο. Όλες οι υπόλοιπες οδοκλίμακες του Πειραιά, όλες οι παιδικές χαρές και όπου μπορούν να γίνουν νέες παιδικές χαρές.
Έρχονται και οι πράσινες στέγες στα σχολεία. Μας είχαν απορρίψει τα τέσσερα από τα επτά. Τους υποχρεώσαμε να τα εγκρίνουν εκ των υστέρων γιατί είχαν άδικο. Έρχεται ο Βρεφονηπιακός Σταθμός του Δηλαβέρη που και εκεί ήταν ένας αγώνας. Έρχονται έργα που τα έχει ανάγκη ο Πειραιάς, έργα που του έλειψαν.

Στην συνάντηση μας με τον κ. Χρυσοχοϊδη, επικαιροποίησαμε την ανάγκη της δημιουργίας του υπόγειου δρόμου, από το ΣΕΦ μέχρι το λιμάνι. Ένας δρόμος που όταν τον ανακοινώσαμε προεκλογικά φαινόταν απίστευτο όνειρο!
Ήδη, έχει προσληφθεί εμπειρογνώμων από το υπουργείο, το μελετά και συμφωνήσαμε ότι εντάσσεται στο ΕΣΠΑ του 2014-2020, με την πίεση όλων να υλοποιηθεί στα πρώτα δύο χρόνια. Και συμφωνήσαμε στην κατεδάφιση της Ραλλείου και στη δημιουργία υπερσύγχρονου υπόγειου γκαράζ. Τώρα τι θα κάνουμε με τους συνεργάτες μας, γιατί οι καταστηματάρχες που είναι εκεί είναι συνεργάτες μας, όσο δεν κατεδαφίζεται ακόμη γιατί θέλει το χρόνο του, τη μελέτη κτλ θα είναι εκεί. Και όσο μπορούμε να μειώσουμε το ενοίκιο έως 20% που ο νόμος δεν απαγορεύει, θα το κάνουμε.»

Αξίζει να σημειωθεί ότι, ο Γεν. Γραμματέας του Δήμου κ. Στέλιος Διαμαντίδης και ο Διευθυντής Προγραμματισμού και Ανάπτυξης του Δήμου Πειραιά κ. Αντώνης Μήλιας, σε ειδική προβολή έδειξαν τα σχέδια των εκτεταμένων αναπλάσεων, στα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου και απάντησαν σε ερωτήσεις και απορίες Δημοτικών Συμβούλων.

Τα θέματα που ψηφίστηκαν ομόφωνα και αφορούν τα έργα είναι:

«Επικαιροποίηση συμμετοχής στην πρόσκληση με αριθ. πρωτ. 44/1.2.2012 του ενδιάμεσου φορέα διαχείρισης ΕΕΤΑΑ και υποβολή πρότασης του Δήμου Πειραιά για χρηματοδότηση έργου με τίτλο: ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΕΥΡΕΙΑΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΠΕΙΡΑΙΑ, προϋπολογισμού 19.300.000,00 € (συμπ/νου ΦΠΑ 23%), που αφορά στο εξής υποέργο: ΑΦΟΡΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΠΕΙΡΑΙΑ (ΑΑΕ 5/2012) & π/υ 19.300.000,00 € ».

«Επικαιροποίηση συμμετοχής στην πρόσκληση με αριθ. πρωτ. 44/1.2.2012 του ενδιάμεσου φορέα διαχείρισης ΕΕΤΑΑ και υποβολή πρότασης του Δήμου Πειραιά για χρηματοδότηση έργου με τίτλο: ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΕΥΡΕΙΑΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΠΕΙΡΑΙΑ-Β΄ ΦΑΣΗ, προϋπολογισμού 13.700.000,00 € με ΦΠΑ 23% που αφορά στα εξής υποέργα:

1. ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΔΙΚΤΥΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΖΩΝ ΣΤΟΝ ΑΣΤΙΚΟ ΙΣΤΟ ΔΗΜΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ (ΑΑΕ 8/2012) με π/υ 4.000.000,00€
2. ΑΣΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΣΤΟ Δ. ΠΕΙΡΑΙΑ (ΑΑΕ) 7/2012) με π/υ 2.500.000,00€
3. ΑΣΤΙΚΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΑΝΕΝΕΡΓΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΚΑΙ ΕΝΟΠΟΙΗΣΗ ΠΕΡΙΟΧΩΝ Δ.Π. ΜΕ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΟ (ΑΑΕ/2013) με π/υ 7.000.000,00€
4. ΔΗΜΟΣΙΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ ‘ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΑΣΤΙΚΗ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΕΥΡΕΙΑΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΠΕΙΡΑΙΑ’ με π/υ 200.000,00€ ».

«Συμμετοχή στην πρόσκληση με κωδικό 4.10 του ΕΠΠΕΡΑΑ και υποβολή πρότασης του Δήμου Πειραιά για χρηματοδότηση πράξης με τίτλο: “Προμήθεια εξοπλισμού Διαχείρισης αποβλήτων στο Δήμο Πειραιά”».

«Μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του Δήμου Πειραιά και της ΚΣΤ΄ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασσικών Αρχαιοτήτων για την υλοποίηση του υποέργου “Αρχαιολογικές έρευνες και εργασίες” στο πλαίσιο του έργου “Κατασκευή αγωγών αποχέτευσης λυμάτων στην Ε΄ Δημοτική Κοινότητα του Δήμου Πειραιά’’».
«Εγκρίνεται o τρόπος εκτέλεσης του υποέργου “Βιοκλιματική αναβάθμιση Πλατείας Πηγάδας (Καλαβρύτων) και περιμετρικών οδών” της πράξης “Βιοκλιματικές Αναβαθμίσεις Δημοσίων Ανοιχτών Χώρων Δήμου Πειραιά” στα πλαίσια του Επιχειρησιακού Προγράμματος “ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ 2007-2013, Άξονας προτεραιότητας 1 “Προστασία Ατμοσφαιρικού Περιβάλλοντος και Αστικές Μεταφορές-Αντιμετώπιση Κλιματικής Αλλαγής-Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας” και του σχεδίου διακήρυξης, υπό την αίρεση της έκδοσης απόφασης ένταξης της πράξης».
«Εγκρίνεται η επικαιροποίηση της υπ΄ αριθμ. 121/21-3-2013 απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου περί έγκρισης της μελέτης του υποέργου: “Βιοκλιματική αναβάθμιση Πλατείας Πηγάδας (Καλαβρύτων) και περιμετρικών οδών” της πράξης “Βιοκλιματικές Αναβαθμίσεις Δημοσίων Ανοιχτών Χώρων Δήμου Πειραιά” στα πλαίσια του Επιχειρησιακού Προγράμματος “ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ 2007-2013, Άξονας προτεραιότητας 1 “Προστασία Ατμοσφαιρικού Περιβάλλοντος και Αστικές Μεταφορές-Αντιμετώπιση Κλιματικής Αλλαγής-Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας”, υπό την αίρεση της έκδοσης απόφασης ένταξης της πράξης».
Επίσης κατά πλειοψηφία ψηφίστηκαν τα θέματα:
«Τροποποίηση Τεχνικού Προγράμματος του Δήμου έτους 2013» και
«Μερική αναμόρφωση του προϋπ/σμού του Δήμου οικον. έτους 2013».
«Εγκρίνεται η 1η αναμόρφωση του προϋπολογισμού του Ο.Π.Α.Ν. έτους 2013».
ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΧΟΛΙΚΟΥΣ ΦΥΛΑΚΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟΥΣ

«Δεν ξεχνάμε και δεν πρέπει να ξεχνάμε το θέμα των εργαζομένων και ιδιαίτερα των σχολικών φυλάκων και των δημοτικών αστυνομικών.
Θα αγωνιστούμε με όλες μας τις δυνάμεις για να μην χάσει κανείς εργαζόμενος τη δουλειά του. Γιατί είναι ιερό δικαίωμα του κάθε ανθρώπου να έχει δουλειά και γιατί είναι απολύτως απαραίτητοι στο Δήμο Πειραιά. Έχω τονίσει ότι στο δήμο έχουμε δραματικές ανάγκες, δραματικές ελλείψεις σε προσωπικό. Ιδιαίτερα στον τομέα της φύλαξης και βεβαίως, η Δημοτική μας Αστυνομία ανεδείχθη πρωταθλήτρια στην κατανίκηση του παραεμπορίου και έγινε παράδειγμα προς μίμηση, παράδειγμα αναφοράς και επαίνου», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Μιχαλολιάκος.

Στη συνέχεια, μίλησαν ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων του Δήμου Πειραιά κ. Κυρ. Φραγκάκος και ο εκπρόσωπος των σχολικών φυλάκων κ. Π. Σαλίχος, οι οποίοι ζήτησαν τη βοήθεια του Δημοτικού Συμβουλίου ώστε να μην χάσουν την εργασία τους.

Θα είναι αυτό το δεύτερο "μπαμ" του Ολυμπιακού??

Όπως φαίνεται, ο Ολυμπιακός ετοιμάζει και δεύτερη "δυνατή" μεταγραφή, μετά την απόκτηση του Χαβιερ Σαβιόλα!
Οι "ερυθρόλευκοι" θέλουν να φέρουν στο Λιμάνι ακόμα ένα "γερό" όνομα για να "φτιάξουν" ακόμα περισσότερο τον κόσμο.
Αυτή τη φορά, όμως, η ενίσχυση θα αφορά τα χαφ. Ο Ολυμπιακός θέλει να "τα σπρώξει" για ένα χαφ που θα κάνει τη διαφορά στη μεσαία γραμμή και, όπως αποκαλύπτει η στήλη του σκύλου στο Twitter, "Sportdog Penalty", αυτός ο παίκτης έχει βρεθεί! 
Ο "εκλεκτός", λοιπόν, του Ολυμπιακού είναι ο Μοχάμεντ Σισοκό! Ο πρώην άσος τηςΓιουβέντους και της Λίβερπουλ είναι ο πρώτος στόχος των "ερυθρολεύκων" για την ενίσχυση του κέντρου και, όπως καταλαβαίνετε, αν ο Ολυμπιακός καταφέρει να τον αποκτήσει, τότε θα δυναμώσει ακόμα περισσότερο.
Ο πήχης στο Λιμάνι φαίνεται ότι ανεβαίνει φέτος πολύ ψηλά και πλέον οι στόχοι του Ολυμπιακού αλλάζουν και δεν περιορίζονται μόνο εντός Ελλάδος...

sportdog.gr

"Καταιγίδα" έργων απο Σεπτέμβριο στον Πειραια?

Ο Δήμαρχος φωτίζει και τις στέγες των σχολείων

«Καταιγίδα» έργων, όπως τη χαρακτήρισε ο ίδιος έρχεται από τον Σεπτέμβριο στον Πειραιά, σύμφωνα με τα όσα είπε στην έκτακτη εκπομπή στο Κανάλι-1, «Τα παράπονα στον δήμαρχο». Ανάμεσα στα άλλα, θα φωτίζονται όλες οι εκκλησίες, τα κτήρια υψηλής αρχιτεκτονικής, δρόμοι, μέχρι και οι στέγες των σχολείων.

Ο Βασίλης Μιχαλολιάκος, εξήγγειλε τη δημοπράτηση των παρακάτω έργων συνολικού προϋπολογισμού που υπερβαίνει τα εξήντα εκ. ευρώ:

Τον πεζόδρομο από τη Λεύκα μέχρι και τον  Άγιο Διονύσιο,

τη ριζική ανάπλαση της Ακτής Μιαούλη από τον Άγιο Διονύσιο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, των δύο πεζοδρομίων ένθεν και ένθεν, το οδόστρωμα, τη νησίδα,

τον εξωραϊσμό των όψεων όλων των κτηρίων,

το φωτισμό των εκκλησιών, καθώς και το φωτισμό κτηρίων υψηλής αρχιτεκτονικής αξίας. Την  2ας Μεραρχίας, την παλαιά Τρούμπα, την Τερψιθέα, το Πασαλιμάνι, την πλατεία Αλεξάνδρας και όλους τους δρόμους κάθετους και παράλληλους από το Πασαλιμάνι μέχρι την Ελευθερίου Βενιζέλου, την Πηγάδα, τις σχολικές στέγες.

Παράλληλα, όπως είπε, «οριστικοποιήθηκε η σύμφωνη γνώμη της κυβερνήσεως για ένταξη στο ΕΣΠΑ του υπόγειου δρόμου ΣΕΦ – λιμάνι που λυτρώνει, ανακουφίζει, λύνει μόνιμα το κυκλοφοριακό πρόβλημα του Πειραιά. Η κατεδάφιση της Ραλλείου και η δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης που θα καλύπτει την επισκεψιμότητα του Δημοτικού Θεάτρου. Το Δημοτικό Θέατρο θα δώσει τη λάμψη του στον πολιτισμό ολόκληρης της Ευρώπης. Επίσης, δώδεκα εκ. ευρώ μέσω ΕΣΠΑ για την κατασκευή της Ραλλείου. Επιτέλους, έχουμε τις καθαρότερες παραλίες, με ελεύθερη είσοδο για όλους».

Επίσης εξήγγειλε και πολλά έργα στις συνοικίες. Οπως είπε: «Έρχονται πολλά έργα στις συνοικίες. Να υπενθυμίσουμε ότι κατεδαφίζονται οι «Μύλοι Μοίρα» για να γίνει πάρκο. Ακόμη, θα γίνει ανάπλαση του περιβάλλοντος χώρου της Αγίας Σοφίας στα Μανιάτικα με παιδική χαρά. Αναζητούνται χώροι για απαλλοτρίωση για να κάνουμε και άλλο πάρκο στην περιοχή. Απαλλοτριώσεις  πάρκα στα Καμίνια, στην Κοκκινιά. Εντάσσουμε του Παπαδογιωργή, σε ένα καινούργιο πρόγραμμα για την ανάπλαση της κτηριακής υποδομής όπου θα γίνουν Βρεφονηπιακοί Σταθμοί, Δημοτική Αστυνομία, ΚΑΠΗ, πολιτιστικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Θα μου πείτε: τόσα πολλά σε τόσο λίγο χρόνο; Τρέχουμε, λαχανιάζουμε γιατί αργήσαμε πέντε δεκαετίες».

pireas2day.gr

Πέμπτη, 25 Ιουλίου 2013

Εθνικός: Στα «μπλε» ο Τζιάλλας

Ο Εθνικός συνεχίζει να εντυπωσιάζει με τις κινήσεις του στο μεταγραφικό παζάρι, καθώς πραγματοποίησε ακόμα ένα «χτύπημα» - πιθανώς το τελευταίο του για φέτος – ντύνοντας στα «μπλε» τον Κώστα Τζιάλλα.

Εθνικός: Στα «μπλε» ο Τζιάλλας
Ο 29χρονος σέντερ είχε βρεθεί κοντά στο Περιστέρι, αλλά οι Πειραιώτες ήταν εν τέλει εκείνοι που απέσπασαν την υπογραφή του προσθέτοντας ακόμα ένα «όπλο» στην φαρέτρα τους ενόψει των υποχρεώσεών τους στο πρωτάθλημα του Ομίλου του Νότους της Β’ Εθνικής τη νέα σεζόν.

Η ανακοίνωση του Εθνικού αναφέρει:
«Μία ακόμα πολύ σπουδαία προσθήκη (ίσως την τελευταία) πραγματοποίησε η διοικούσα επιτροπή του τμήματος μπάσκετ, που απέκτησε τον 28χρονο φόργουορντ Κώστα Τζιάλλα. Ο έμπειρος παίκτης υπέγραψε το συμβόλαιό του με την ομάδα μας για ένα χρόνο και θα αποτελέσει ακόμα ένα όπλο στη φαρέτρα του Κώστα Σορώτου εν όψει του νέου πρωταθλήματος στη Β' Εθνική.
Ο Κώστας Τζιάλλας με ύψος 2,07μ. ξεκίνησε την καριέρα του από τη Δόξα Άρτας ενώ έχει αγωνιστεί στον Σπόρτιγκ, το Παλαιό Φάληρο και τον Ίκαρο Καλλιθέας στην πρώτη εν τάξη κατηγορία του Ελληνικού πρωταθλήματος. Το 2012 μεταγράφηκε στην ομάδα της Νέας Κηφισιάς όπου ήταν ένας από τους βασικούς συντελεστές της ανόδου της ομάδας των Βορείων Προαστίων στην Α1. Να τονίσουμε πως το 2008 ο έμπειρος φόργουορντ φόρεσε τη φανέλα της Δάφνης όπου είχε προπονητή τον τεχνικό της ομάδας μας Κώστα Σορώτο».

superbasket.gr

Τα βρήκε με Άρσεναλ για Κάμπελ

Ο Κοσταρικανός Τζόελ Κάμπελ είναι 21 ετών (26/6/1992), αγωνίζεται ως εξτρέμ και ανήκει στην Άρσεναλ από το 2011. Την τελευταία διετία δόθηκε δανεικός σε Λοριάν και Μπέτις αντίστοιχα. Είναι διεθνής με τη χώρα του.


Οι πληροφορίες λένε ότι αν όλα κυλήσουν ομαλά, ο παίκτης είτε θα μεταβεί στη Γερμανία εντός των επόμενων ημερών είτε θα ενσωματωθεί στην αποστολή του Ολυμπιακού επί αγγλικού εδάφους για τη φιλική αναμέτρηση της 3ης Αυγούστου με την Λίβερπουλ.

Με προορισμό την Γερμανία, εξάλλου, θα ταξιδέψει την Πέμπτη (25/7) ο Χαβιέρ Σαβιόλα και ο Καρλ Μετζανί, ενώ αναλόγως θα πράξει και ο Χιμένεθ αν προλάβει να περάσει από ιατρικές εξετάσεις κτλ.

contra.gr

Μαίνεται ο εμφύλιος μεταξύ Σεραφείμ και Ανθιμου – “Υποδείξτε μας άλλο τρόπο πίεσης των βουλευτών”

Μαίνεται ο εμφύλιος μεταξύ Σεραφείμ και Ανθιμου – “Υποδείξτε μας άλλο τρόπο πίεσης των βουλευτών”
Ο Πειραιώς πετάει το γάντι στον Αεξανδρουπόλεως μετά την επικριτική δήλωσή του για την πρόταση Σεραφείμ να αποβάλλονται από την Εκκλησία όσοι βουλευτές ψηφίσουν την κατάργηση της Κυριακάτικης αργίας
Απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου, όπως αναφέρει η ανακοίνωση της Ιεράς Μητροπόλεως Πειραιώς, σχετικά με την επικριτική δήλωση του Μητροπολίτη Αλεξανδρουπόλεως κ.κ. Ἀνθιμου αναφορικά με την πρόταση του Μητροπολίτη Πειραιῶς να αποβληθούν της Ἐκκλησιαστικής κοινωνίας όσοι βουλευτές ψηφίσουν την κατάργηση της Κυριακάτικης αργίας, ο κ.κ. Σεραφείμ δήλωσε τα εξής:
«1. Τήν πατρότητα τῆς προτάσεώς μου ἔχει ὁ Μέγας Ἅγιος τῆς Ἐκκλησίας μας, ὁ Οἰκουμενικός Διδάσκαλος, Ἐπίσκοπος Μεδιολάνων Ἀμβρόσιος, ὁ ὁποῖος μέ τά ἔργα του De Explanatione Symboli, De Sacramentis, De Fide, De Spiritu Sancto, De incarnationis dominicae sacramento, De officiis ministrorum, De virginidus, κατέλιπε ἐξαίρετα Θεολογικά κείμενα, μέτοχος τῆς Ἑλληνικῆς καί Λατινικῆς γλώσσης. Ὁ Μέγας αὐτός Ἅγιος, ἀναφέρει ὁ Ἅγιος Νικόδημος ὁ Ἁγιορείτης, στό συναξάριον του, «καί τόν Βασιλέα Θεοδόσιον, ἐλθόντα ἀπό τήν Θεσσαλονίκην εἰς Μεδιόλανα, ἐμπόδισε ἀπό τήν εἴσοδον τῆς Ἐκκλησίας, ἐνθυμίζοντάς του τούς φόνους ὅπου ἐτόλμησε εἰς Θεσσαλονίκην, διδάξας . . . ὅτι δέν πρέπει ἔτσι προπετῶς καί αὐθαδῶς νά τολμᾶ εἰς τά Θεῖα» Σημειωθήτω ὅτι ὁ Βασιλεύς Θεοδόσιος εἶναι ὁ ἀποκληθείς Μέγας, ὁ στερεώσας τόν Χριστιανισμόν, ὁ συγκαλέσας τήν Β΄ Οἰκουμενικήν Σύνοδον, ὁ ὑπό τῆς Ἐκκλησίας τιμώμενος ὡς Ἅγιος τήν 17ην Ἰανουαρίου. Ἡ πράξις διά τήν ὁποίαν ἀπηγορεύθῃ ὑπό τοῦ Ἁγίου Ἅμβροσίου ἡ εἴσοδος εἰς τόν Ναόν ἦτο ἡ σκληροτάτη καί αἱματηρά καταστολή τῆς στάσεως τῶν Θεσσαλονικέων καί τῆς δολοφονίας τοῦ στρατηγοῦ του πού εὐθέως παρεβίασε τήν ἐντολήν τοῦ Δεκαλόγου «οὐ φονεύσεις» (Ἐξοδος 20΄.15)
2. Ἀσφαλῶς ἡ Ἐκκλησία δέν εἶναι κλάμπ καθαρῶν καί Ἁγίων ἀλλά καί ἡ χώρα τοῦ μυστηρίου τῆς μετανοίας, ἡ χώρα τῶν «μεταποιουμένων» ἁμαρτωλῶν ὄχι τῶν ἀμετανοήτων, διότι οἱ ἀμεταμέλητοι φέρουν τήν προσωπική τους εὐθύνη πού τούς ἀποκόπτει ἀπό τήν κοινωνία μέ τόν Θεό καί στό παρόν καί στό αἰώνιο μέλλον μεταβάλλοντας ἀκόμα καί τήν εὐδαιμονία τῆς βιώσεως τῆς ἀγάπης Του σέ ἄφατη ὀδύνη καί ἀφόρητο πόνο.
3. Κατά τήν φρικώδη ὥρα τῆς Χειροτονίας μας ὡς Ἐπισκόπων μᾶς ἐγχειρίζεται ἡ Ποιμαντορική Ράβδος μέ τίς φράσεις «Λάβε τήν Ράβδον, ἵνα ποιμαίνῃς τό ἐμπιστευθέν σοι Ποίμνιον τοῦ Χριστοῦ, καί τοῖς μέν εὐπειθέσιν, ἔστω αὐτοῖς ὑπό σοῦ βακτηρίαν, καί ὑποστηριγμός, τοῖς δέ ἀπειθέσι καί εὐτραπέλοις χρῷ αὐτῇ Ράβδῳ ἐπιτυπτικῇ Ράβδῳ παιδεύσεως».
4. Εἶναι Ἐξόχως ἀντιφατικό τό γεγονός νά ὑποστηρίζουν τήν διατήρηση τῆς Κυριακῆς ἀργίας Κόμματα μέ ἐκκλησιομαχική καί ἀθεϊστική ἀντίληψη, ὡς ὁ ΣΥΡΙΖΑ, ἡ ΔΗΜΑΡ καί τό ΚΚΕ, ἀπό κοινωνικούς καί ἐργασιακούς λόγους ὁρμώμενα καί ἡ συγκυβέρνηση τῶν θεωρουμένων ὡς Ἐκκλησιοφίλων κομμάτων ΝΔ καί ΠΑΣΟΚ νά ποδοπατεῖ βαναύσως τήν Ἐντολή τοῦ Δεκαλόγου «ἕξ ἡμέρας ἐργᾷ καί ποιήσεις πάντα τά ἔργα σου$ τῃ δέ ἡμέρᾳ τῇ ἑβδόμῃ σάββατα Κυρίῳ τῷ Θεῷ σου» (Ἔξοδος 20΄.9-10) τήν Ἐντολή τοῦ Αἰωνίου Θεοῦ, ἀποϊεροποιώντας τήν ἡμέρα Κυρίου κατ’ ἐντολήν τοῦ Ἑβραϊκοῦ λόμπυ, καί μετά ἀπό αὐτό τό φρικῶδες πνευματικά κακούργημα νά ἐμφανίζωνται οἱ βουλευτές των, πρός ἄγραν ψήφων εἰς τούς πανηγυρίζοντας Ἱερούς Ναούς ἐμπαίζοντες τούς πιστούς καί τήν Ἐκκλησίαν, φέροντες τό προσωπεῖον τοῦ δῆθεν εὐσεβοῦς.
5. Διερωτῶμαι δέν μᾶς ἀγγίζει ἡ στεντορεία ἀγωνιώδης φωνή τοῦ Ἐμπορικοῦ κόσμου τῆς χώρας ὅτι ἀποτελεῖ ἡ νομοθετική αὐτή πρωτοβουλία τῆς Κυβερνήσεως, ἀποδεδειγμένως, βόμβα στήν βιωσιμότητα τῆς μικρομεσαίας ἐπιχειρηματικότητος, καί οὐσιαστική ἐκχώρησι στήν ἀδηφάγο μανία τῶν καρτέλ τῶν πολυεθνικῶν ἁλυσίδων, Ἑβραϊκῶν κατά βάση συμφερόντων. Ἤδη ἡ ἐπιστημονική ἐπιτροπή τῆς Βουλῆς διεπίστωσε τήν αὐτονόητη ἀντισυνταγματικότητα τῆς ρύθμισης καί τήν δικαστική δυνατότητα τῶν πολυεθνικῶν νά «ἐπελάσουν» διά τοῦ ΣΤΕ.
Μήπως ὁ Σεβασμιώτατος μπορεῖ νά ὑποδείξῃ ἄλλο τρόπο πιέσεως τῶν βουλευτῶν, οἱ ὁποῖοι τό μόνο πού ὑπολογίζουν εἶναι τό πολιτικό κόστος καί ἡ μή ἐπανεκλογή τους; Δι’ αὐτό ταπεινῶς νομίζω ὅτι ἐάν οἱ Σεβασμιώτατοι ἀδελφοί δηλώσουν εὐθαρσῶς εἰς τούς βουλευτάς ΝΔ καί ΠΑΣΟΚ τῆς περιφερείας των ὅτι ἡ ποδοπάτηση τῆς Ἐντολῆς τοῦ Θεοῦ ἐπάγεται τήν άπομάκρυνσή τους ἀπό τίς λατρευτικές ἐκδηλώσεις τῆς Μητροπόλεως τους, ἡ ρύθμιση αὐτή δέν θά περάσει.
Τέλος δηλῶ ὅτι τιμῶ τόν Σεβασμιώτατο Ἅγιο Ἀλεξανδρουπόλεως καί τόν εὐλαβοῦμαι ἰδιαιτέρως”.
πηγη www.enpeiraiei.gr

Τέλος Μάζης, Μπλάνης και Φλώρος από Ολυμπιακό






Τη λύση της συνεργασίας της με τους Δημήτρη Μάζη, Φώτη Μπλάνη και Χρήστο Φλώρο ανακοίνωσε την Πέμπτη (25/7) η ομάδα πόλο του Ολυμπιακού, ευχαριστώντας τους θερμά για την προσφορά τους στον σύλλογο του Πειραιά.

Η ανακοίνωση

"Ο Ολυμπιακός Σ.Φ.Π. ανακοινώνει ότι δεν θα συνεχίσουν να αγωνίζονται στην ομάδα πόλο ανδρών οι υδατοσφαιριστές Δημήτρης Μάζης, Φώτης Μπλάνης και Χρήστος Φλώρος.

Η αξία και των τριών αθλητών είναι μεγάλη, όπως αποδεικνύεται εξάλλου από τη συνεισφορά τους στην επίτευξη τίτλων και διακρίσεων από την ομάδα μας και αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας της.

Τους ευχαριστούμε θερμά, τους συγχαίρουμε για το ήθος που επέδειξαν φορώντας το σκουφάκι με το σήμα του Ολυμπιακού και τους ευχόμαστε καλή επιτυχία στην συνέχεια της καριέρας τους.

Ολυμπιακός Σ.Φ.Π".

Στον Ολυμπιακό ο Μεντζανί



Η ΠΑΕ Ολυμπιακός ανακοινώνει την απόκτηση του ποδοσφαιριστή Καρλ Μετζανί.

Ολοκληρώθηκε το έργο του επιλιμένιου εμπορευματικού σταθμού μεταφοράς αυτοκινήτων στο car-terminal του Ν. Ικονίου από την ΕΡΓΟΣΕ

ην ολοκλήρωση του έργου του επιλιμένιου εμπορευματικού σταθμού μεταφοράς αυτοκινήτων από την ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε., στο car-terminal του Ν. Ικονίου, πιστοποίησαν με αυτοπρόσωπη παρουσία τους ο Πρόεδρος και Δ/νων Σύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε. κ Γιώργος Ανωμερίτης και ο Δ/νων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. κ. Κώστας Σπηλιόπουλος συνοδευόμενοι από διοικητικά και τεχνικά στελέχη των δύο εταιριών και της «ΑΚΤΩΡ», η οποία κατασκεύασε το έργο.
Το έργο αποτελεί το επιστέγασμα των έργων της Σύμβασης μεταξύ ΟΣΕ Α.Ε. και ΟΛΠ Α.Ε. για την κατασκευή δύο επιλιμένιων σιδηροδρομικών σταθμών, έναν για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και έναν για τη μεταφορά αυτοκινήτων.
Ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός βρίσκεται στην απόληξη της μονής σιδηροδρομικής γραμμής, μήκους 17 χλμ., η οποία συνδέει το Εμπορικό Λιμάνι του ΟΛΠ Α.Ε. με το Θρίασιο Εμπορευματικό Κέντρο του ΟΣΕ Α.Ε. και το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Για την αξιοποίηση και του νέου τερματικού σταθμού, σύμφωνα με τη Σύμβαση ΟΣΕ/ΟΛΠ υπεύθυνος κατ’ αποκλειστικότητα διαχειριστής εργασιών μεταφόρτωσης είναι ο ΟΛΠ Α.Ε.
Τα εγκαίνια του νέου επιλιμένιου σιδηροδρομικού σταθμού μεταφοράς αυτοκινήτων θα γίνουν το Σεπτέμβριο , οπότε μέσα από συμφωνίες των εταιριών αυτοκινήτων, του ΟΛΠ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα αρχίσει και η λειτουργία του νέου σταθμού. Όπως είναι γνωστό σε σύσκεψη που έγινε στον ΟΛΠ πριν από 4 μήνες μεταξύ όλων των ενδιαφερόμενων χρηστών, εκδηλώθηκε σημαντικό ενδιαφέρον χρησιμοποίησης του νέου δικτύου. Με το έργο αυτό ο ΟΛΠ Α.Ε. και η θυγατρική του εταιρία «Συνδυασμένες Μεταφορές» (Logistics ΑΕ) αναμένεται να δραστηριοποιηθούν σε ένα ακόμα δυναμικό τομέα της λιμενικής βιομηχανίας. Όπως είναι γνωστό ο ΟΛΠ Α.Ε., παρά την κρίση, έχει επεκτείνει δυναμικά τις εργασίες του στο χώρο μεταφοράς αυτοκινήτων (car-terminal), καθιστώντας το Λιμάνι του Πειραιά διεθνή κόμβο car-terminal στη Μεσόγειο.

olp.gr

Επισκεψη αντιπροσωπειας του Δημου Πειραια στη Μασσαλια

ΣΤΗ ΜΑΣΣΑΛΙΑ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ Β. ΜΙΧΑΛΟΛΙΑΚΟΣ

Με επικεφαλής το δήμαρχο Πειραιά κ. Βασίλη Μιχαλολιάκο και τον πρόεδρο του Ο.Π.Α.Ν. και δημοτικό σύμβουλο κ. Γιώργο Σιγάλα και το σύμβουλο του πρωθυπουργού σε θέματα πολιτισμού κ. Δημοσθένη Δαββέτα, θα συμμετάσχει ο Δήμος Πειραιά - ως τιμώμενη αδελφοποιημένη πόλη - στις εκδηλώσεις: «Μασσαλία –Πολιτιστική Πρωτεύουσα Ευρώπης 2013.»

Η ελληνική αποστολή θα παρουσιάσει στη γαλλική πόλη για τέσσερις ημέρες (από τις 28 έως τις 31 Ιουλίου), μια σειρά από πολιτιστικές δράσεις.

Παράλληλα, ο δήμαρχος Πειραιά κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος, θα συναντηθεί με το δήμαρχο της Μασσαλίας, τη Δευτέρα 29 Ιουλίου, στις 11:30 και θα παρακαθίσει σε επίσημο γεύμα που θα παραχωρήσει ο δήμος της Μασσαλίας.

Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων του Δήμου Πειραιά:
ΚΥΡΙΑΚΗ 28 ΙΟΥΛΙΟΥ
19:00 Εγκαίνια της συμμετοχής του Δήμου Πειραιά στις εκδηλώσεις «Μασσαλία - Πολιτιστική Πρωτεύουσα 2013».
Χαιρετισμός Δημάρχου Πειραιά.
Ομιλία Claude Schopp βιογράφου και επιστημονικού υπευθύνου εκδόσεων έργων του Αλεξάνδρου Δουμά: «Το μεσογειακό όνειρο του Αλεξάνδρου Δουμά: Από τη Μασσαλία στον Πειραιά.»

ΔΕΥΤΕΡΑ 29 ΙΟΥΛΙΟΥ
20:30 Πλατεία Bargemon
Θεατρική παράσταση Roberto Zucco σε σκηνοθεσία της Ελισάβετ Θεοδώρου.

ΤΡΙΤΗ 30 ΙΟΥΛΙΟΥ
20:30 Ερασιτεχνική Πειραϊκή Ομάδα «Φως: Θαρραλέες ψυχές».

ΤΕΤΑΡΤΗ 31 ΙΟΥΛΙΟΥ
20:30 Ομιλία Αλέξανδρου Ασωνίτη, συγγραφέα με τίτλο: «Γέννηση και Φιλοσοφία του Ρεμπέτικου και Λαϊκού Τραγουδιού».
Τελετή λήξης και ελληνικό γλέντι με γαστρονομία, τραγούδια και μελωδίες από την ορχήστρα «Βασίλης Τσιτσάνης» και με τη συμμετοχή της Νένας Βενετσάνου και της Πόπης Αστεριάδου.

Στο ελληνικό περίπτερο θα προβάλλονται μεταξύ άλλων:
- Μια πλούσια συλλογή φωτογραφιών και καρτ ποστάλ διαφορετικών όψεων της ιστορίας της πόλης του Πειραιά.
- Δυο βίντεο με εικόνες του νέου Πειραιά.
Τέλος, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο θα υπάρχουν εκθέσεις των ελλήνων εικαστικών:
Νίκου Μιχαλιτσιάνου, Αντώνη Πολιτάκη και του μικροναυπηγού Ευάγγελου Γρυπιώτη.


Μετρό επέκταση προς Πειραιά: Γκαζώνει το έργο για να ολοκληρωθεί το 2017

Μετρό επέκταση προς Πειραιά: Γκαζώνει το έργο για να ολοκληρωθεί το 2017
Η επέκταση του μετρό προς τον Πειραιά είναι ένα από τα λιγοστά μεγάλα έργα που εκτελούνται σήμερα στην Ελλάδα, αποτελώντας μία μικρή «όαση» ανάπτυξης -οι θέσεις εργασίας θα αυξηθούν κατά 2.000- σε μία στιγμή που ο κλάδος της κατασκευής βρίσκεται στο «κόκκινο».

Σύμφωνα με πληροφορίες από τα εργοτάξια που έχουν στηθεί σε Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλό, Νίκαια και Πειραιά, από όπου θα διέρχεται το μέσο σταθερής τροχιάς, μήκους 6,5 χιλιομέτρων, οι κατασκευαστικές εργασίες προχωρούν βάσει χρονοδιαγράμματος, με τον στόχο για ολοκλήρωση του project έως το τέλος του 2017 να είναι εφικτός.

Συγκεκριμένα, έχει ξεκινήσει το στήσιμο του μηχανήματος διάνοιξης σηράγγων TBM, ο γνωστός «μετροπόντικας», που από το Σεπτέμβριο θα ξεκινήσει τη διάνοιξη της σήραγγας. Το συγκεκριμένο μηχάνημα, με το οποίο οι Έλληνες «εξοικειώθηκαν» τέλη δεκαετίας 1990 οπότε κατασκευαζόταν το μετρό της Αθήνας είναι μήκους 150 μέτρων και για να συναρμολογηθεί απαιτούνται δύο μήνες, όπως αναφέρουν μηχανικοί του έργου.

Πώς προχωρούν τα έργα στους έξι σταθμούς (Αγ. Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια, Μανιάτικα, Πειραιάς, Δημοτικό Θέατρο) του μετρό;

Η ανάδοχος του έργου κοινοπραξία J&P-Άβαξ - Ghella SpA - Alstom Transport  έχει κατασκευάσει το φρέαρ εισόδου του μηχανήματος ΤΒΜ στην αρχή της επέκτασης στην Ιερά Οδό, και μέσα Αυγούστου ξεκινάει την εκσκαφή του σταθμού Αγία Βαρβάρα. Εκεί, αυτή τη στιγμή, κατασκευάζονται οι πάσσαλοι για την αντιστήριξη του ορύγματος τους σταθμού που υλοποιείται με την μέθοδο ανοικτού ορύγματος (cut & cover).

Στον σταθμό Κορυδαλλός (cut&cover) ολοκληρώθηκε η διαμόρφωση της περιμετρικής οδού της πλατείας Ελευθερίας και ταυτόχρονα επεκτάθηκαν τα πεζοδρόμια από την πλευρά των καταστημάτων. Σε εξέλιξη βρίσκονται επίσης, οι εργασίες κατασκευής των πασσάλων του σταθμού.

Στον σταθμό Νίκαιο, ο οποίος κατασκευάζεται εν μέρει με υπόγεια εκσκαφή και εν μέρει με τη μέθοδο του ανοικτού ορύγματος,  ολοκληρώθηκαν πρόσφατα οι αρχαιολογικές εργασίες και εντός των ημερών αρχίζουν οι εργασίες κατασκευής πασσάλων για την αντιστήριξη του ορύγματος του σταθμού.

Στον σταθμό Μανιάτικα που κατασκευάζεται σχεδόν πλήρως με υπόγεια εκσκαφή, βρίσκονται σε εξέλιξη οι αρχαιολογικές εργασίες και έρευνες.

Στον Πειραιά ο προτελευταίος σταθμός του μετρό είναι και ο δυσκολότερος τεχνικά, λόγω της άμεσης γειτνίασής του με τη θάλασσα.

Όπως σημειώνουν στελέχη της εργολαβίας, ο συγκεκριμένος σταθμός είναι το πιο δύσκολο κομμάτι του έργου, καθώς, μέχρι σήμερα, δεν έχει κατασκευαστεί αντίστοιχο project στην χώρα. Στο πλαίσιο αυτό, γίνεται προετοιμασία για την εκτροπή των δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας μέσα στη λιμενική ζώνη.

Όσον αφορά τα αρχαιολογικά ευρήματα, που εντοπίζονται στο δημοτικό θέατρο και στην πλατεία Δεληγιάννη, δεν «απειλούν» προσώρας το χρονοδιάγραμμα του έργου.

Εξασφαλισμένη η χρηματοδότηση

Το έργο της επέκτασης του μετρό προς τον Πειραιά είναι προϋπολογισμού 575 εκατ. ευρώ, με 450 εκατ. ευρώ να προέρχονται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.

Με την επέκταση του μετρό προς τον Πειραιά θα εξυπηρετούνται καθημερινά πάνω από 132.000 επιβάτες, ενώ ο συνολικός χρόνος από το λιμάνι έως το αεροδρόμιο θα διανύεται με το μετρό μόλις σε 45 λεπτά. Με τη λειτουργία του έργου υπολογίζεται ότι θα κυκλοφορούν καθημερινά περίπου 23.000 Ι.Χ. οχήματα λιγότερα, επιφέροντας αντίστοιχα μείωση των ρύπων διοξειδίου του άνθρακα κατά 119 τόνους ημερησίως.

Τέλος, ακόμη μία θετική εξέλιξη που  προέρχεται από το μετρό αφορά στα εγκαίνια-στις 26 Ιουλίου- των σταθμών Ηλιούπολη, Άλιμο, Αργυρούπολη και Ελληνικό που θα αλλάξουν το συγκοινωνιακό χάρτη τουλάχιστον στα Νότια προάστια.


Πηγή:www.capital.gr

Πράσινο φως από το ΤΑΙΠΕΔ για τη μεταστέγαση των Δικαστηρίων Πειραιά στο κτίριο του Κεράνη

Την παραχώρηση του κτιρίου του Κεράνη επί της λεωφόρου Θηβών στο υπουργείο Δικαιοσύνης προκειμένου να μεταστεγαστούν τα Δικαστήρια του Πειραιά αποφάσισε τελικά το Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ). Στο κτίριο, σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό, επρόκειτο να μεταστεγαστεί το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, το οποίο όμως τελικά δεν εκδήλωσε ενδιαφέρον. Ετσι το ΤΑΙΠΕΔ αποφάσισε χθες να το παραχωρήσει στο υπ. Δικαιοσύνης, που το είχε ζητήσει για να μεταφέρει τα πολιτικά και διοικητικά Εφετεία, τα Πρωτοδικεία καθώς και το Ειρηνοδικείο Πειραιά.

tanea.gr

Μίνι καζίνο στον Πειραιά


Από την Υπηρεσία Οικονομικής Αστυνομίας και Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, εντοπίστηκε το βράδυ της Τρίτης, σε περιοχή του Πειραιά «μίνι καζίνο», που λειτουργούσε σε κατάστημα - καφενείο.

Μετά από οργανωμένη αστυνομική επιχείρηση συνελήφθησαν με την αυτόφωρη διαδικασία, συνολικά 11 άτομα, από τους οποίους δύο άτομα ελληνικής υπηκοότητας - ένας 47χρονος ως υπεύθυνος του καταστήματος και 26χρονη ως διοργανώτρια παράνομων παιγνίων-, δύο υπάλληλοι του καταστήματος – ένας 25χρονος ελληνικής υπηκοότητας και μία 23χρονη υπήκοος Ρουμανίας- και επτά άνδρες ελληνικής υπηκοότητας, ηλικίας 54, 35,32,28,27,25 και 25 ετών, που συμμετείχαν ως παίκτες στα απαγορευμένα παίγνια. Επίσης, αναζητείται ο ιδιοκτήτης του καταστήματος, ένας άνδρας 38 ετών, ο οποίος απουσίαζε κατά τη διάρκεια του ελέγχου.

Η δικογραφία που σχηματίσθηκε περιλαμβάνει κατά περίπτωση, παραβάσεις, της νομοθεσίας περί παιγνίων, της υγειονομικής νομοθεσίας και της νομοθεσίας για τη προστασία του ατόμου από επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα.

Παράλληλα, στο κατάστημα διαπιστώθηκαν παραβάσεις της εργατικής και φορολογικής νομοθεσίας (μη επίδειξη του βιβλιαρίου επισκευών και συντηρήσεων του ταμειακού φορολογικού μηχανισμού) καθώς και παραβάσεις για την ανασφάλιστη εργασία, καθότι ο 47χρονος υπεύθυνος του καταστήματος, η 26χρονη διοργανώτρια παιγνίων και ο 25χρονος σερβιτόρος δεν είχαν καταχωρηθεί στο ειδικό βιβλίο καταχώρησης νεοπροσλαμβανόμενου προσωπικού (Ε.Β.Κ.Ν.Π.).Οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν θα διαβιβαστούν στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. για την επιβολή των προβλεπόμενων διοικητικών προστίμων.

Κατά την έρευνα, μεταξύ άλλων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
21 δέσμες πλήρες παιγνιόχαρτων.
1.454 διαφόρων χρωμάτων αγνώστου χρηματικού αντικρίσματος.
Το χρηματικό ποσό των 645 ευρώ.

Σημειώνεται ότι στο κατάστημα είχε εγκατασταθεί και λειτουργούσε ειδικό σύστημα παρακολούθησης και επιτήρησης, το οποίο αποτελείτο από οκτώ κάμερες (6 εσωτερικού χώρου και 2 εξωτερικού) και καταγραφικό μηχάνημα μέσω του οποίου γινόταν καταγραφή εικόνας των χώρων και των εισερχομένων – εξερχομένων ατόμων, προκειμένου να αποφεύγουν τους ελέγχους των διωκτικών Αρχών.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν σήμερα στην Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Πειραιώς. Το κατασχεθέν χρηματικό ποσό θα αποσταλεί στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, ενώ τα κατασχεθέντα πειστήρια θα παραδοθούν στην Διεύθυνση Τελωνειακών Διαδικασιών (πρώην Ο.Δ.Δ.Υ.) για φύλαξη.

Υπενθυμίζεται ότι, με το Νόμο 4002/2011, ο οποίος ρυθμίζει την «αγορά των παιγνίων» και τέθηκε σε ισχύ από 22 Αυγούστου 2011, προβλέπεται ποινή κάθειρξης τουλάχιστον δέκα ετών σε όποιον διεξάγει τυχερά παίγνια χωρίς άδεια. Όταν τα παίγνια είναι τεχνικά προβλέπεται φυλάκιση τουλάχιστον τριών ετών και χρηματική ποινή από 100.000 έως 200.000 ανά παιγνιομηχάνημα. Τέλος όποιος μετέχει σε τυχερό παίγνιο, το οποίο διοργανώνεται χωρίς άδεια τιμωρείται με ποινή φυλάκισης μέχρι τριών μηνών και με χρηματική ποινή από 5.000 έως 20.000 ευρώ.

zougla.gr
Ελάτε στο νέο μας site www.pireaspiraeus.com