Τρίτη, 31 Ιουλίου 2012

Ληστεία σε βενζινάδικο στον Πειραιά



Ληστεία σε πρατήριο υγρών καυσίμων στον Πειραιά έγινε στις 4.15 τα ξημερώματα της Τρίτης 31/7 στον Πειραιά.

Οι άγνωστοι ληστές κρατώντας ρόπαλα μπήκαν στο βενζινάδικο και άρχισαν να απειλούν τον υπάλληλο, ο οποίος έντρομος τους παρέδωσε τις εισπράξεις της βραδιάς και εξαφανίστηκαν.

Η Αστυνομία κάνει έρευνες για τον εντοπισμό και την σύλληψη των δραστών.

pireas2day.gr

Υιοθέτησαν το πάρκο Τερψιθέας



Ο Σύλλογος Φίλων Κήπων Τερψιθέας και Περιβάλλοντος Πειραιά, σε συνεργασία με την Κίνηση Πολιτών υιοθέτησαν το πάρκο της Τερψιθέας και ανέλαβαν την φροντίδα του.

Από τον Σεπτέμβτιο, δε, ξεκινούν σειρά δράσεων με εβδομαδιαίες κινηματογραφικές προβολές και πολιτιστικές δραστηριότητες, ώστε να ευαισθητοποιηθεί η κοινωνία και να μην επιτρέψει την τσιμεντοποίηση.

Παράλληλα, οι Φίλοι των Κήπων, απέστειλλαν ευχαριστήρια επιστολή προς τους Οικολόγους Πράσινους για τη στήριξη του αγώνα τους.

Στην επιστολή αναφέρεται:

«Σας ευχαριστούμε για την ανακοίνωση και την  στήριξη στον αγώνα μας. Η άμεση απάντηση του Δημάρχου και το περιεχόμενό της αποδεικνύει την ορθότητα των απόψεών σας.

Με ικανοποίηση διαπιστώνουμε ότι θα είμαστε μαζί στην προσπάθειασωτηρίας των ιστορικών κήπων της Τερψιθέας ,του τελευταίου πνεύμονα πρασίνου στο κέντρο της πόλης ,που απειλούνται ξανά με καταστροφή. Δυστυχώς πλέον υπερασπιζόμαστε τα αυτονόητα,σε μια πόλη με ελάχιστο πράσινο που απειλείται  άμεσα από  την παντοδύναμη συμμαχία των συμφερόντων .

Ήδη σε συνεργασία με την κίνηση πολιτών για την υπεράσπιση των ελευθέρων χώρων, υιοθετήσαμε το πάρκο που απειλείται,το οποίο σκόπιμα έχει εγκαταλειφθεί και απαξιωθεί και φροντίζουμε για την επιβίωση του, ιδιαίτερα την περίοδο  αυτή που έχει ανάγκη ποτίσματος. Αρχές Σεπτέμβρη ξεκινάμε εβδομαδιαίες κινηματογραφικές προβολές και πολιτιστικές δραστηριότητες που θα προσπαθήσουμε να συνεχίσουμε όλο το χρόνο  και σε άλλους χώρους. Σας περιμένουμε με τις ιδέες και την δημιουργική σας παρουσία να συμμετέχετε στις ομάδες που θα δημιουργήσουμε και να στηρίξετε τις
εκδηλώσεις μας».

http://pireas2day.gr/02,38,4644,00.aspx

Αναχώρησε για το Έρμελο η αποστολή του Ολυμπιακού

Αναχώρησε για την Ολλανδία και συγκεκριμένα για το Έρμελο η αποστολή του Ολυμπιακού για το τρίτο και τελευταίο στάδιο της προετοιμασίας εν όψει της νέας περιόδου. 

Ο Λεονάρντο Ζαρντίμ πήρε μαζί του όλους τους παίκτες (28) πλην του Νταβίντ Φουστέρ που έμεινε στην Αθήνα για οικογενειακούς λόγους. 

Η αποστολή της ομάδας θα φτάσει αρχικά στο Ντίσεντορφ και στη συνέχεια θα μεταβούν οδικώς για περίπου μιάμιση ώρα στο Έρμελο.

Οι Ερυθρόλευκοι θα παραμείνουν στην Ολλανδία ως τις 5 Αυγούστου και στο διάστημα αυτό έχει προγραμματιστεί ένα φιλικό με την Βίλεμ στις 4 Αυγούστου (19:00).

Ιμπαγάσα: «Είμαι έτοιμος»

Έτοιμος να προσφέρει δήλωσε ο Άριελ Ιμπαγάσα, ο οποίος ξεπέρασε τον τραυματισμό του:

«Παρακολούθησα τα φιλικά του Ολυμπιακού στην Πορτογαλία. Είδα ότι τα παιδιά γνωρίζονται σιγά σιγά με τον προπονητή. Ακόμα είμαστε στο στάδιο της προετοιμασίας. Εγώ είμαι έτοιμος να προσφέρω τις υπηρεσίες μου στην ομάδα».

Τέλος αναφερόμενος στον Λεάντρο Γκρέκο τόνισε: «Είναι ένας καλός παίκτης που έχει παίξει στην Ιταλία και πιστεύω θα μας βοηθήσει».


in.gr

8,5 εκατομμύρια ευρώ από το ΕΣΠΑ για τον Πειραιά

peiraiasΤρία σημαντικά έργα στα όρια της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά, με συνολικό προϋπολογισμό που ξεπερνάει τα 8,5 εκατομμύρια ευρώ, εντάχθηκαν τις τελευταίες μέρες στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Αττική», με απόφαση του Περιφερειάρχη Γιάννη Σγουρού.
Πιο συγκεκΤρία σημαντικά έργα στα όρια της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά, με συνολικό προϋπολογισμό που ξεπερνάει τα 8,5 εκατομμύρια ευρώ, εντάχθηκαν τις τελευταίες μέρες στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Αττική», με απόφαση του Περιφερειάρχη Γιάννη Σγουρού.
Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για τα έργα:
1. Κατασκευή αγωγών αποχέτευσης λυμάτων Δήμου Πειραιά, με προϋπολογισμό 6.000.000 € και με φορέα υλοποίησης τον Δήμο Πειραιά.
2. Κλειστό γυμναστήριο και αίθουσα πολλαπλών χρήσεων στο σχολικό συγκρότημα του Ειδικού Δημοτικού Σχολείου και Μουσικού Γυμνασίου Κορυδαλλού – Οικοδομικές & Η/Μ εγκαταστάσεις, με προϋπολογισμό 1.404.045 € και με φορέα υλοποίησης τον Οργανισμό Σχολικών Κτιρίων.
3. 21ο Νηπιαγωγείο Κορυδαλλού – Οικοδομικές Εργασίες και Η/Μ Εγκαταστάσεις, με προϋπολογισμό 1.088.000 € και με φορέα υλοποίησης τον Οργανισμό Σχολικών Κτιρίων.
Με αφορμή την ένταξη των έργων στο ΠΕΠ «Αττική», ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά κ. Στέφανος Χρήστου, δήλωσε:
«Η Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά, εκμεταλλευόμενη όλες τις δυνατότητες και τα χρηματοδοτικά εργαλεία που προσφέρει η πολιτεία και τα ευρωπαϊκά προγράμματα, προωθεί σε όλη την έκταση της δικαιοδοσίας της σημαντικά έργα που έχουν έντονο αναπτυξιακό και κοινωνικό χαρακτήρα. 
Η ένταξη στο ΠΕΠ «Αττική» του έργου κατασκευής αγωγών αποχέτευσης στον Δήμο Πειραιά αποτελεί ένα μεγάλο βήμα για τη βελτίωση των υποδομών της πόλης και φυσικά της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Αντίστοιχα, τα δύο ώριμα έργα που αφορούν σε σχολικές μονάδες του Δήμου Κορυδαλλού έρχονται να ενισχύσουν τις εκπαιδευτικές υποδομές της περιοχής και να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες της κοινωνίας. 
Ειδικά το έργο κατασκευής κλειστού γυμναστηρίου στο σχολικό συγκρότημα του Ειδικού Δημοτικού Σχολείου και Μουσικού Γυμνασίου Κορυδαλλού, εκτός από τις εκπαιδευτικές ανάγκες των σχολείων είναι βέβαιο ότι θα προσφέρει και διέξοδο στον αθλητισμό για τους νέους της περιοχής. 
Η Περιφέρεια Αττικής και η Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά υπηρετούν με τον καλύτερο τρόπο τον κοινωνικό ρόλο τους και δεσμεύονται να συνεχίσουν την αναπτυξιακή τους πολιτική, παρά τις αντιξοότητες του οικονομικού περιβάλλοντος».

portnet.gr

Δευτέρα, 30 Ιουλίου 2012

Cruise Ships at Piraeus


Queen Elizabeth

after 2 years she is travelling the 7 seas...
In April she visited Piraeus
here is the arrival : http://www.youtube.com/watch?v=OuvXQz6x-DA

My favourite ship

I post you 2 videos of her visit at Piraeus on 21 th April 2012

video 1 : Arrival:http://www.youtube.com/watch?v=CcGFrDyfGuU
video 2 : Departure:http://www.youtube.com/watch?v=VKQyzHD5c9s

Celebrity Solstice

Solstice arrived for the first time in 2012 at Piraeus Port.In this video you can see the departure of her at 18.30 local time

http://youtu.be/ieHMSfqY85k

Windstar Cruises owns 3 ships Wind Star,Wind Spirit and Wind Surf. They also owned Wind Song that was damaged in a fire in 2003 and sunk some days after. All the 3 ships came very often at Piraeus Port
In the videos that i post you can watch their departures:

Wind Spirit: http://youtu.be/kz4yZi6F1to

Wind Star: http://youtu.be/nYwCjTWBSpw

Wind Surf: http://youtu.be/SUZsISgZ7Bo (sister ship of Club Med 2)


a lady called Majesty for her whole life but with different first name..Royal...Norwegian...Louis and now Thomson Majesty.In this video you can see her departing from Piraeus on 27.6.2012

http://youtu.be/fFQ663LkaB0

Ex Celebration of Carnival now under the livery of Iberocruceros , a subsidiary company of Carnival.In the video you can watch her arrival at Piraeus on 28.5.2012

http://www.youtube.com/watch?v=Yj4n5nuF5qU

Aurora

a departure from Piraeus 3 months ago...P&O ships will come again in October...
http://youtu.be/5kIAYIZldQY

MSC Musica

MUSICAarriving at Piraeus Port on 18.4.2012 along with Cunard's QE

http://www.youtube.com/watch?v=2qkhVxTyeiY

Minerva - Swan Hellenic

Swan Hellenic's ship leaving Piraeus Port on 26.4.2012
http://youtu.be/LHb5TKRuYO

A cruise ship that was built for the defunct Greek Company Festival Cruises as European Vision travels now as MSC Armonia..As a kid I loved seeing this vessel at the Port.I m lucky now that MSC has selected my city's port and she comes once a week.

this is here departure on 26.6.2012
http://youtu.be/-388-pcizNs

R class ships

R Two : Regatta
http://youtu.be/4C6E7DF5mGw

R Three : Pacific Princess
http://www.youtube.com/watch?v=as6nGeI1Cxg

R Seven : Azamara Quest
http://youtu.be/pmcQxdguVtc

Seabourn Cruise Ships

Seabourn Quest
http://youtu.be/onOU67Sbmfw

Seabourn Odyssey
http://youtu.be/XqFEtM3mIoM

Seabourn Pride
http://youtu.be/JaaMcHpwT9I

AIDAdiva

AIDAdiva at Piraeus 30.4.2012.She departs during sunset time..
http://youtu.be/a3dkEwa3-no

Navigator of the Seas
Departure 3.5.2012 : http://youtu.be/afrANAfzMBw
Departure 4.7.2012: http://youtu.be/Xh7U4EROhYk


Zenith

Ex- Celebrity and now Pullmantur Zenith during her first departures
http://youtu.be/yM44g9qj99w

Sea Cloud

http://www.youtube.com/watch?v=A99bA6-rOWw

Orient Queen

Louis Cruises 'vessel departing from Piraeus : http://www.youtube.com/watch?v=3nmrN6gBvxc

Celebrity Equinox

morning arrival at Piraeus Port for the Celebrity's Equinox!
http://youtu.be/CvyghHXFSRg

Nieuw Amsterdam

MS Nieuw Amsterdam leaving Piraeus Port on 4.5.2012
http://www.youtube.com/watch?v=JhEm1aev9No

Noordam

Noordam leaving Piraeus Port
http://www.youtube.com/watch?v=C0WdJGkZnIw

Amsterdam

MS Amsterdam leaving Piraeus Port
http://www.youtube.com/watch?v=x2biH-0ORPM

Serenade of the Seas

Departure from Piraeus on 11.5.2012
http://youtu.be/2JkoMY4ZUQE

and horn salute to Celebrity Silhouette

http://www.youtube.com/watch?v=Xu8tVPBgDT4

Mariner of the Seas

Departing from Piraeus on 25th May 2012
http://youtu.be/kjfy2_n9Ukk

Exporer arrival at Piraeus 16.7.2012

http://youtu.be/PlajkZzZ_ys

Piraeus 28th May 2012,Costa Crociere's Mediterranea presents her majesty at Port

http://www.youtube.com/watch?v=qRc0a6EXjYs

Crown Princess , a Princess Cruises Grand Class ship arrives at Piraeus Port on 22.6.2012 morning and local time 05.40
http://www.youtube.com/watch?v=vOoWleC1YXg

Spirit of Adventure is now renamed FTI Berlin for FTI Cruises

https://www.youtube.com/watch?v=4dbGo_pL26k

Thomson Destiny as Louis Olympia

https://www.youtube.com/watch?v=1Iteq9yCt84

Grandeur of the Seas

Grandeur departing from Piraeus on 15.6.2012
http://youtu.be/2OTPGyCfHfU

Royal Caribbean Cruises' Splendour of the Seas enters Piraeus Port on 6th June 2012

http://youtu.be/fttE67xhbG0

Mein Schiff 1

an arrival under the moonlight....
http://www.youtube.com/watch?v=ya0g_Uw4KTQ

Saga Ruby

this beautiful ex NAL and ex Cunard lady departing from Piraeus Port on 26.5.2012
http://www.youtube.com/watch?v=taOn_Xjq6_A

Celebrity Silhouette
leaving Piraeus Port on 11.5.2012
http://www.youtube.com/watch?v=4OndIkaQOX0

CostA Atlantica departure on 26.6.2012: http://www.youtube.com/watch?v=W4cjPyWP9A0

Costa Magica

leaving Piraeus Port on 15.5.2012:http://www.youtube.com/watch?v=QbBag_pFKv4
enjoy the video

Princess Danae leaving Piraeus Port on 1st June 2012
http://www.youtube.com/watch?v=ZRDg2EjHrTE


Carnival Breeze during her first ever arrival at Piraeus Port on 6th June 2012 in this video http://youtu.be/C0Lkk0lktfQ

Συνθηματα Ολυμπιακου










Πυρά Σεραφείμ κατά Ρεπούση για την κατάργηση του εκκλησιασμού


Αφορμή για την επίθεση του Μητροπολίτη Πειραιώς Σεραφείμ κατά της Μαρία Ρεπούση, είναι η πρόταση της τελευταίας για κατάργηση του εκκλησιασμού των μαθητών.
Ο Μητροπολίτης αναφέρεται στους 1629 ψήφους επί συνόλου 120.000 του εκλογικού σώματος στην Ά Πειραιά, που συγκέντρωσε η κ. Ρεπούση, θεωρώντας ότι η πρόταση της δεν εκπροσωπεί δημοκρατικά τους ψηφοφόρους της Περιφέρειας. Δεν παραλείπει μάλιστα να σχολιάσει την επίθεση που είχε δεχτεί από την κ. Ρεπούση, μέσα από τηλεοπτική εκπομπή.
Η ανακοίνωση του:
"Η εντιμοτάτη κυρία Μαρία Ρεπούση, Βουλευτής της ΔΗΜΑΡ στην Α  Περιφέρεια Πειραιώς, εκπροσωπούσα 1629 ψηφοφόρους επί συνόλου 120.000 του εκλογικού σώματος, υπέβαλε πρόταση στο Κοινοβούλιο για την κατάργηση του εκκλησιασμού των μαθητών ως δήθεν αντικειμένου στον ευρωπαϊκό προσανατολισμό της σχολικής κοινότητας.
Από την πρόταση της κ. Βουλευτού, που εξελέγη και στην Μητροπολιτική μου Περιφέρεια προκύπτουν τα ακόλουθα:
1. Η εντιμοτάτη κ. Ρεπούση συλλαμβάνεται αγνοούσα ότι Νόμος δεν έχει  ισχύ καταργήσεως του Συντάγματος, του θεμελιώδους Νόμου του Κράτους, το οποίο προβλέπει στο άρθρο 16 ότι: "2. Η παιδεία αποτελεί βασική αποστολή του Κράτους και έχει σκοπό την ηθική, πνευματική επαγγελματική και φυσική αγωγή των Ελλήνων, την ανάπτυξη της εθνικής και θρησκευτικής συνείδησης και τη διάπλασή τους σε ελεύθερους και υπεύθυνους πολίτες".
Όπως δε προβλέπει η νομολογία του ΣτΕ με δύο αποφάσεις της, η ανάπτυξις της θρησκευτικής συνειδήσεως συνάπτεται αρρήκτως μετά της επικρατούσης εν Ελλάδι θρησκευτικής παραδοχής του άρθρου 3 του Συντάγματος.
2. Η εντιμοτάτη κ. Ρεπούση εισήλθε στο Εθνικό Κοινοβούλιο με την προτίμηση 1629 ψηφοφόρων επί συνόλου 7534 του κόμμματος ΔΗΜΑΡ στην Α  Περιφέρεια Πειραιώς που απαρτίζεται από 120.000 ψηφοφόρους.
Όταν λάβει κανείς υπ’ όψιν του τα αμάχητα στοιχεία της εκλογικής διαδικασίας του Μαΐου 2012 στην εν λόγω εκλογική περιφέρεια, όπου υπήρχε η σταυροδοσία, ότι ο κ. Δημήτριος Καρύδης του κόμματος ΠΑΣΟΚ που συνεκέντρωσε 4422 ψήφους, ο κ. Σπυρίδων Σπυρίδωνος του κόμματος ΝΔ που συνεκέντρωσε 5541 ψήφους, η κ. Ελένη Σταματάκη του κόμματος ΣΥΡΙΖΑ που συνεκέντρωσε 4334 ψήφους, ο κ. Σάββας Τσίμπογλου του κόμματος ΚΚΕ που συνεκέντρωσε 2299 ψήφους και ο κ. Γεώργιος Ζησιμάτος του κόμματος Ανεξάρτητοι Έλληνες που συνεκέντρωσε 2376 ψήφους δεν εξελέγησαν, αντιλαμβάνεται κανείς ευχερώς την πολιτική βαρύτητα και το πολιτικό εκτόπισμα της κ. Ρεπούση που εξελέγη κατά παράβαση κάθε εννοίας αναλογικότητος δυνάμει αθλιοτάτου εκλογικού νόμου.
3. Η εντιμοτάτη κ. Ρεπούση στην προεκλογική της συνέντευξη στον κ. Στ. Θεοδωράκη στον τηλεοπτικό δίαυλο MEGA δήλωσε: "Ο Μητροπολίτης Πειραιώς έχει ήδη κηρύξει τον ανένδοτο εναντίον μου. Ας αποφασίσει να βγάλει τα ράσα και να φορέσει πεντελόνια".
Ασφαλώς η δήλωση έγινε για να επιτύχει αρνητική διαφήμιση, η οποία όμως απέδωσε γλίσχρα αποτελέσματα 1629 ψήφων, επί συνόλου 120.000 ψηφοφόρων και αυτό διότι η δήλωση της κ. Ρεπούση ήτο παντελώς ψευδεστάτη και κακοηθεστάτη, καθ’ όσον δημόσια είχα προκληθείς διακηρύξει στις 21/2/2012 ότι: "Επί της ουσίας του δημοσιεύματος έχω να παρατηρήσω ότι ασφαλώς και η κ. Ρεπούση όπως και κάθε συνέλληνας, δικαιούται να εκτεθή στην κρίσιν των συμπολιτών του δια να τους εκπροσωπήσει στο Εθνικό Κοινοβούλιο και ασφαλώς ουδέποτε διενοήθην ότι ο Πειραιάς μου "ανήκει".
Αντιθέτως έχω διακηρύξει ότι ως Μητροπολίτης Πειραιώς θεωρώ τον εαυτόν μου απλό διαχειριστή και έσχατο διάκονο του ευχαριστιακού σώματος της Εκκλησίας άχρι καιρού".
Συνεπώς ποίο ανένδοτο αγώνα κατά της κ. Ρεπούση είχα κηρύξει;
4. Παραμένει ωστόσο αναπάντητο από την εντιμοτάτη κ. Ρεπούση το ερώτημα που δημοσία της είχα θέσει στο παραπάνω ανακοινωθέν μου: "Πως συμπίπτουν οι ιστορικές της απόψεις του γνωστού βιβλίου της, που ευτυχώς αποσύρθηκε από την Ελληνική Πολιτεία, με την χρηματοδοτηθείσα και κατευθυνόμενη από το Ίδρυμα του γνωστού διατάκτη του διεθνούς Σιωνισμού και εβραϊκού λόμπυ των ΗΠΑ κ. George Soros τετράτομη Ιστορία των Βαλκανίων που συνέγραψαν Τούρκοι και Κροάτες ιστορικοί για να ανασυνθέσουν και να επαναδιατυπώσουν ασφαλώς επί το "ακριβέστερον" και την ιστορία του τόπου μας και που κυκλοφορείται ήδη από γνωστές εκδόσεις στη χώρα μας;", καταλήγει.

πηγη news247.gr

Πλοια στο λιμανι του Πειραια / Ships at Piraeus Port : Blue Star Ithaki (IMO 9203916)



Blue Star Ithaki.. ενα πλοιο εργατης τα τελευταια 12 χρονια για την Ελληνικη Ακτοπλοια.Οταν ειχε αρχισει να κατασκευαζεται , το ονομα του ηταν Superferry Ithaki αφου ανηκε ακομα στην ιστορικη εταιρεια του Στριντζη.Ομως στις αρχες της τρεχουσας δεκαετιας,η Strinzis Lines χωρισε εαυτον σε 2 εταιρειες υπο τη σκεπη των Επιχειρησεων Αττικης.Τα παλαιοτερα πλοια της περασαν στη Blue Ferries και τα νεοτευκτα στη Blue Star Ferries.Βεβαια μετα απο καποια χρονια οποτε και πωληθηκαν αρκετα απο τα παλαια,τα Blue Horizon και Superferry II εγιναν και αυτα μελη της BSF.

                               Μια καλλιτεχνικη προσεγγιση του με τα χρωματα του Στρινζη

To πλοιο κατασκευαστηκε το 2000 στα ναυπηγεια Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd στο Οκπο της Νοτιας Κορεας.Εχει μηκος 123,8 μετρα,πλατος 18,9 και βυθισμα  5,1 .Εχει 4 μηχανες Wärtsilä NSD 9L32 που καινε πετρελαιο συνολικης ισχυος 16560 kW.Η μεγιστη ταχυτητα που μπορει να αναπτυξει ειναι 24 μιλια.Μπορει να μεταφερει 1500 επιβατες,εχει 20 καμπινες και στο γκαραζ του χωρανε 199 αυτοκινητα.
Οσον αφορα τα δρομολογια αρχικα ενωνε τον Πειραια με Παρο-Ναξο-Ιο-Σαντορινη ενω τα τελευταια χρονια με Συρο-Τηνο-Μυκονο.Τελευταια βεβαια η βαση του ειναι το λιμανι της Ραφηνας ,κατι το οποιο συνεβη και το 2000 που ηρθε στη χωρα μας.

Ας δουμε καποια βιντεο του πλοιου στο λιμανι του Πειραια

                                  Αφιξη τον Αυγουστο του 2010
Νοεμβριος 2011


Ιανουαριος 2012


                                    Και μια μετακινηση εντος λιμανιου τον Απριλιο του 2012




Αρχες φθινοπωρου ανοιγει και παλι το Δημοτικο Θεατρο Πειραια


«Ο Πειραιάς θα γίνει τουριστικός αλλά και πολιτιστικός προορισμός»





Το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά θα υποδεχθεί και πάλι τους πολίτες, στις αρχές του Φθινοπώρου. Τα έργα αποκατάστασης του θεάτρου που κόστισαν 40 εκατ. Ευρώ ολοκληρώθηκαν και το θέατρο ετοιμάζεται για μια λαμπρή πρεμιέρα.
Όπως είπε ο δήμαρχος  κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος σε συνέντευξη του στο κρατικό ραδιόφωνο,  στόχος είναι το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά να φιλοξενήσει όπερα αλλά και διάσημες διεθνείς παραστάσεις.
Το κόστος συντήρησης του ανακαινισμένου πλέον θεάτρου είναι 1 εκατ. ευρώ τον χρόνο, όπως ενημέρωσε ο πρόεδρος του Πειραιά και τόνισε πως την διαχείρισή του δεν θα την έχει ο Δήμος και πως θα ορισθεί καλλιτεχνικός διευθυντής.
Ο κ. Μιχαλολιάκος, προκειμένου να μπορέσει να επιβιώσει το Δημοτικό Θέατρο δεν κλείνει τις πόρτες σε ιδιώτες.
‘Ονειρο άλλωστε του δημάρχου είναι να γίνει ο Πειραιάς , τουριστικός προορισμός αλλά και πολιτιστικό κέντρο.
Η Ελλάδα θα αποκτήσει και πάλι την αξιοπιστία της μέσα από τον πολιτισμό, ανέφερε ο κ. Μιχαλολιάκος και τόνισε πως έχει έρθει σε επαφή  με την υπουργό Τουρισμού κ. Ολγα Κεφαλογιάννη προκειμένου να πάρει ο Πειραιάς την τουριστική εικόνα που του ταιριάζει.
Είναι άλλωστε γεγονός πως ο Πειραιάς έχει όλα τα φόντα για να γίνει τουριστικό κέντρο ανάπτυξης, αφού είναι αναμφισβήτητα ένα από τα ωραιότερα σημεία του Λεκανοπεδίου.
Χαριτολογώντας ο κ. Μιχαλολιάκος είπε πως «ο Πειραιάς και η Μάνη είναι  από τους πιο ομορφότερους τουριστικούς προορισμούς». 
«Είμαστε σε συζητήσεις με την κ. Κεφαλογιάννη και μία από αυτές τις ημέρες την περιμένουμε να έρθει στον Πειραιά.  Η πόλη μας πρέπει να αποκτήσει πάλι άμεση επαφή με την θάλασσα. Τα κρουαζιερόπλοια που ρίχνουν άγκυρα στο λιμάνι μας , πρέπει να μένουν κάποιες ώρες εδώ για να μπορούν  οι τουρίστες να επισκέπτονται το αρχαιολογικό μας μουσείο που είναι από τα μεγαλύτερα στην Ελλάδα» επεσήμανε ο κ. Μιχαλολιάκος που έχει πλέον «ταχθεί» στην πόλη του.
«Για μένα το κόμμα μου είναι ο Πειραιάς και η πατρίδα μου η Ελλάδα» είπε χαρακτηριστικά.
Το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά
Το πολύπαθο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά ανήκει στα αξιολογότερα μνημεία της δημόσιας αρχιτεκτονικής στην Ελλάδα του 19ου αιώνα. Σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα του δήμου Πειραιά Ι. Λαζαρίμο, που έχει υπογράψει και άλλα έργα στη γενέτειρά του, όπως τους μεγαλοπρεπείς ναούς των Αγίου Κωνσταντίνου και Αγίου Νικολάου. Πειραιώτης και με υδραίικες ρίζες, είχε σπουδάσει στη Σχολή Καλών Τεχνών του Παρισιού και στο Πολυτεχνείο Βερολίνου. Το θέατρο αποπνέει κυρίως γαλλικό άρωμα και θυμίζει σε πολλά σημεία το περίφημο «Οντεόν» της γαλλικής πρωτεύουσας, αλλά δανείζεται και κάποια διακοσμητικά στοιχεία από το Εθνικό Θέατρο του Μονάχου. Κτίστηκε μεταξύ των ετών 1884 και 1895.
Γνώρισε μέρες δόξας, καθώς από τη σκηνή του παρέλασαν σημαντικοί άνθρωποι του θεάτρου, από τον Δημήτρη Ροντήρη, τον Αιμίλιο Βεάκη, τη Μαρίκα Κοτοπούλη, τον Αλέξη Σολομό μέχρι τον Κάρολο Κουν, τον Μάνο Κατράκη, τον Βασίλη Διαμαντόπουλο και τον Αλέκο Αλεξανδράκη. Την περίοδο της χούντας φιλοξένησε καλλιστεία και ομαδικούς γάμους, ενώ τα τελευταία χρόνια υποδέχθηκε από θιάσους δευτέρας διαλογής μέχρι συλλόγους για την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας.

Σκηνή - μνημείο ιστορίας της τεχνολογίας

Χτυπημένο από τους σεισμούς του 1981 και του 1999, το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά έκλεισε για να επισκευαστεί. Μετά από πολλές καθυστερήσεις, τα έργα στερέωσης και αποκατάστασης ξεκίνησαν το 2008. Τότε αποκαλύφτηκε η μοναδική σκηνή του, που κηρύχτηκε διατηρητέα από το υπουργείο Πολιτισμού, ως μνημείο της ιστορίας της τεχνολογίας. Διασώθηκε σχεδόν αλώβητη και αναδύθηκε σε όλο το παλιό μεγαλείο της. Θεωρείται ένα από τα ελάχιστα δείγματα της εποχής στην Ευρώπη. Διασώζονται άλλες δύο, στην Τσεχία και την Ιταλία. Ο σκηνογράφος και αρχιτέκτων θεάτρων Νίκος Πετρόπουλος, με μεγάλη πείρα από θεατρικές σκηνές ιστορικών ευρωπαϊκών θεάτρων, επισήμανε την αξία της και προχώρησε στο σχεδιασμό της σκηνής και των μηχανισμών της.
Περίτεχνη είναι και η διακόσμηση, ιδιαίτερα εκείνη που αποκαλύφθηκε κατά τις εργασίες. Διασώθηκαν η ζωγραφιστή αυλαία της σκηνής και ο διάκοσμος στα στηθαία των θεωρείων, ενώ οι παραστάσεις στην ψευδοροφή της κυρίως αίθουσας με γεωμετρικό και φυτικό διάκοσμο, αν και αλλοιώθηκαν από νεότερες επεμβάσεις, θα είναι ορατές. Στις αρχές της δεκαετίας του ’60 ο Γιάννης Τσαρούχης είχε προσφερθεί να τις ζωγραφίσει πάλι, αλλά η πρότασή του δεν αξιοποιήθηκε από την τότε δημοτική αρχή. Σώζεται πάντως ο τεράστιος επιβλητικός πολυέλαιος της πλατείας που άναβε παλιά με γκάζι. Κυρίαρχο χρώμα στο θέατρο είναι το βαθύ κόκκινο, Διαθέτει δύο φουαγιέ, με ισάριθμα καφενεία, 600 καθίσματα, σύγχρονα καμαρίνια με δικό τους κυλικείο, 23 θεωρεία, ενώ στον ξύλινο θόλο της οροφής, μνημείο από μόνος του, θα λειτουργήσει μικρό αναγνωστήριο και βιβλιοθήκη. Από τα 25 καταστήματα, θα διατηρηθούν τέσσερα που θα δοθούν προς εκμετάλλευση.

Αποκατάσταση χωρίς φορέα διαχείρισης

Οι εργασίες αποκατάστασης και ανακαίνισης του Δημοτικού Θεάτρου έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί και αναμένεται πολύ σύντομα να παραδοθεί στο Δήμο Πειραιά. Εκφράζονται όμως ανησυχίες για το μέλλον του καθώς δεν έχει καν συσταθεί ο φορέας διαχείρισής του -ο οποίος κανονικά θα έπρεπε να είχε ιδρυθεί πριν και από την εκπόνηση των μελετών, για να έχει λόγο σε όλα τα στάδια των εργασιών. Οι Πειραιώτες, πάντως, βλέπουν στην επαναλειτουργία του Δημοτικού Θεάτρου μια μοναδική ευκαιρία για σημαντική αναζωογόνηση της καλλιτεχνικής και ευρύτερα πολιτιστικής δραστηριότητας στην πόλη.


Συνοπτική ιστορία

1884 Ξεκινούν οι εκσκαφές των θεμελίων. Οι εργασίες διακόπτονται για δέκα χρόνια, λόγω έλλειψης χρημάτων και εντοπισμού αρχαίων.
1895 Εγκαινιάζεται τον Απρίλιο και ένα μήνα μετά ανεβαίνει το έργο «Μαρία Δοξαπατρή» του Δ. Βερναρδάκη.
1897-8 Κλείνει λόγω εργασιών και επισκευών, που διήρκεσαν ώς το 1898.
1922 Χρησιμοποιείται για στέγαση προσφύγων.
1942 Επιτάσσεται από τις δυνάμεις κατοχής και βομβαρδίζεται το 1944.
1957 Στεγάζει το Πειραϊκό Θέατρο Ροντήρη, για μια διετία.
1966 Φιλοξενεί τη Δημοτική Συμφωνική Ορχήστρα, υπό τον Μίκη Θεοδωράκη.
1981 Πλήττεται από τους σεισμούς και χαρακτηρίζεται επικινδύνως ετοιμόρροπο.
1984 Ξεκινούν οι πρώτες μελέτες.
1985 Κηρύσσεται διατηρητέο μνημείο.
2008 Ξεκινούν τα έργα αποκατάστασης, έπειτα από πολλές περιπέτειες με τις μελέτες.
ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΙΧΑΛΟΛΙΑΚΟΣ
«Ο Πειραιάς θα γίνει τουριστικός αλλά και πολιτιστικός προορισμός»
Ολοκληρώθηκαν τα έργα αποκατάστασης του Δημοτικού Θεάτρου Πειραιά
Η αυλαία θα ανοίξει και πάλι σε ένα από τα ομορφότερα δημοτικά θέατρα της Ελλάδας.
Το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά θα υποδεχθεί και πάλι τους πολίτες, στις αρχές του Φθινοπώρου. Τα έργα αποκατάστασης του θεάτρου που κόστισαν 40 εκατ. Ευρώ ολοκληρώθηκαν και το θέατρο ετοιμάζεται για μια λαμπρή πρεμιέρα.
Όπως είπε ο δήμαρχος  κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος σε συνέντευξη του στο κρατικό ραδιόφωνο,  στόχος είναι το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά να φιλοξενήσει όπερα αλλά και διάσημες διεθνείς παραστάσεις.
Το κόστος συντήρησης του ανακαινισμένου πλέον θεάτρου είναι 1 εκατ. ευρώ τον χρόνο, όπως ενημέρωσε ο πρόεδρος του Πειραιά και τόνισε πως την διαχείρισή του δεν θα την έχει ο Δήμος και πως θα ορισθεί καλλιτεχνικός διευθυντής.
Ο κ. Μιχαλολιάκος, προκειμένου να μπορέσει να επιβιώσει το Δημοτικό Θέατρο δεν κλείνει τις πόρτες σε ιδιώτες.
‘Ονειρο άλλωστε του δημάρχου είναι να γίνει ο Πειραιάς , τουριστικός προορισμός αλλά και πολιτιστικό κέντρο.
Η Ελλάδα θα αποκτήσει και πάλι την αξιοπιστία της μέσα από τον πολιτισμό, ανέφερε ο κ. Μιχαλολιάκος και τόνισε πως έχει έρθει σε επαφή  με την υπουργό Τουρισμού κ. Ολγα Κεφαλογιάννη προκειμένου να πάρει ο Πειραιάς την τουριστική εικόνα που του ταιριάζει.
Είναι άλλωστε γεγονός πως ο Πειραιάς έχει όλα τα φόντα για να γίνει τουριστικό κέντρο ανάπτυξης, αφού είναι αναμφισβήτητα ένα από τα ωραιότερα σημεία του Λεκανοπεδίου.
Χαριτολογώντας ο κ. Μιχαλολιάκος είπε πως «ο Πειραιάς και η Μάνη είναι  από τους πιο ομορφότερους τουριστικούς προορισμούς».
«Είμαστε σε συζητήσεις με την κ. Κεφαλογιάννη και μία από αυτές τις ημέρες την περιμένουμε να έρθει στον Πειραιά.  Η πόλη μας πρέπει να αποκτήσει πάλι άμεση επαφή με την θάλασσα. Τα κρουαζιερόπλοια που ρίχνουν άγκυρα στο λιμάνι μας , πρέπει να μένουν κάποιες ώρες εδώ για να μπορούν  οι τουρίστες να επισκέπτονται το αρχαιολογικό μας μουσείο που είναι από τα μεγαλύτερα στην Ελλάδα» επεσήμανε ο κ. Μιχαλολιάκος που έχει πλέον «ταχθεί» στην πόλη του.
«Για μένα το κόμμα μου είναι ο Πειραιάς και η πατρίδα μου η Ελλάδα» είπε χαρακτηριστικά.
Το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά
Το πολύπαθο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά ανήκει στα αξιολογότερα μνημεία της δημόσιας αρχιτεκτονικής στην Ελλάδα του 19ου αιώνα. Σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα του δήμου Πειραιά Ι. Λαζαρίμο, που έχει υπογράψει και άλλα έργα στη γενέτειρά του, όπως τους μεγαλοπρεπείς ναούς των Αγίου Κωνσταντίνου και Αγίου Νικολάου. Πειραιώτης και με υδραίικες ρίζες, είχε σπουδάσει στη Σχολή Καλών Τεχνών του Παρισιού και στο Πολυτεχνείο Βερολίνου. Το θέατρο αποπνέει κυρίως γαλλικό άρωμα και θυμίζει σε πολλά σημεία το περίφημο «Οντεόν» της γαλλικής πρωτεύουσας, αλλά δανείζεται και κάποια διακοσμητικά στοιχεία από το Εθνικό Θέατρο του Μονάχου. Κτίστηκε μεταξύ των ετών 1884 και 1895.
Γνώρισε μέρες δόξας, καθώς από τη σκηνή του παρέλασαν σημαντικοί άνθρωποι του θεάτρου, από τον Δημήτρη Ροντήρη, τον Αιμίλιο Βεάκη, τη Μαρίκα Κοτοπούλη, τον Αλέξη Σολομό μέχρι τον Κάρολο Κουν, τον Μάνο Κατράκη, τον Βασίλη Διαμαντόπουλο και τον Αλέκο Αλεξανδράκη. Την περίοδο της χούντας φιλοξένησε καλλιστεία και ομαδικούς γάμους, ενώ τα τελευταία χρόνια υποδέχθηκε από θιάσους δευτέρας διαλογής μέχρι συλλόγους για την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας.

Σκηνή - μνημείο ιστορίας της τεχνολογίας

Χτυπημένο από τους σεισμούς του 1981 και του 1999, το Δημοτικό Θέατρο Πειραιά έκλεισε για να επισκευαστεί. Μετά από πολλές καθυστερήσεις, τα έργα στερέωσης και αποκατάστασης ξεκίνησαν το 2008. Τότε αποκαλύφτηκε η μοναδική σκηνή του, που κηρύχτηκε διατηρητέα από το υπουργείο Πολιτισμού, ως μνημείο της ιστορίας της τεχνολογίας. Διασώθηκε σχεδόν αλώβητη και αναδύθηκε σε όλο το παλιό μεγαλείο της. Θεωρείται ένα από τα ελάχιστα δείγματα της εποχής στην Ευρώπη. Διασώζονται άλλες δύο, στην Τσεχία και την Ιταλία. Ο σκηνογράφος και αρχιτέκτων θεάτρων Νίκος Πετρόπουλος, με μεγάλη πείρα από θεατρικές σκηνές ιστορικών ευρωπαϊκών θεάτρων, επισήμανε την αξία της και προχώρησε στο σχεδιασμό της σκηνής και των μηχανισμών της.
Περίτεχνη είναι και η διακόσμηση, ιδιαίτερα εκείνη που αποκαλύφθηκε κατά τις εργασίες. Διασώθηκαν η ζωγραφιστή αυλαία της σκηνής και ο διάκοσμος στα στηθαία των θεωρείων, ενώ οι παραστάσεις στην ψευδοροφή της κυρίως αίθουσας με γεωμετρικό και φυτικό διάκοσμο, αν και αλλοιώθηκαν από νεότερες επεμβάσεις, θα είναι ορατές. Στις αρχές της δεκαετίας του ’60 ο Γιάννης Τσαρούχης είχε προσφερθεί να τις ζωγραφίσει πάλι, αλλά η πρότασή του δεν αξιοποιήθηκε από την τότε δημοτική αρχή. Σώζεται πάντως ο τεράστιος επιβλητικός πολυέλαιος της πλατείας που άναβε παλιά με γκάζι. Κυρίαρχο χρώμα στο θέατρο είναι το βαθύ κόκκινο, Διαθέτει δύο φουαγιέ, με ισάριθμα καφενεία, 600 καθίσματα, σύγχρονα καμαρίνια με δικό τους κυλικείο, 23 θεωρεία, ενώ στον ξύλινο θόλο της οροφής, μνημείο από μόνος του, θα λειτουργήσει μικρό αναγνωστήριο και βιβλιοθήκη. Από τα 25 καταστήματα, θα διατηρηθούν τέσσερα που θα δοθούν προς εκμετάλλευση.

Αποκατάσταση χωρίς φορέα διαχείρισης

Οι εργασίες αποκατάστασης και ανακαίνισης του Δημοτικού Θεάτρου έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί και αναμένεται πολύ σύντομα να παραδοθεί στο Δήμο Πειραιά. Εκφράζονται όμως ανησυχίες για το μέλλον του καθώς δεν έχει καν συσταθεί ο φορέας διαχείρισής του -ο οποίος κανονικά θα έπρεπε να είχε ιδρυθεί πριν και από την εκπόνηση των μελετών, για να έχει λόγο σε όλα τα στάδια των εργασιών. Οι Πειραιώτες, πάντως, βλέπουν στην επαναλειτουργία του Δημοτικού Θεάτρου μια μοναδική ευκαιρία για σημαντική αναζωογόνηση της καλλιτεχνικής και ευρύτερα πολιτιστικής δραστηριότητας στην πόλη.


Συνοπτική ιστορία

1884 Ξεκινούν οι εκσκαφές των θεμελίων. Οι εργασίες διακόπτονται για δέκα χρόνια, λόγω έλλειψης χρημάτων και εντοπισμού αρχαίων.
1895 Εγκαινιάζεται τον Απρίλιο και ένα μήνα μετά ανεβαίνει το έργο «Μαρία Δοξαπατρή» του Δ. Βερναρδάκη.
1897-8 Κλείνει λόγω εργασιών και επισκευών, που διήρκεσαν ώς το 1898.
1922 Χρησιμοποιείται για στέγαση προσφύγων.
1942 Επιτάσσεται από τις δυνάμεις κατοχής και βομβαρδίζεται το 1944.
1957 Στεγάζει το Πειραϊκό Θέατρο Ροντήρη, για μια διετία.
1966 Φιλοξενεί τη Δημοτική Συμφωνική Ορχήστρα, υπό τον Μίκη Θεοδωράκη.
1981 Πλήττεται από τους σεισμούς και χαρακτηρίζεται επικινδύνως ετοιμόρροπο.
1984 Ξεκινούν οι πρώτες μελέτες.
1985 Κηρύσσεται διατηρητέο μνημείο.
2008 Ξεκινούν τα έργα αποκατάστασης, έπειτα από πολλές περιπέτειες με τις μελέτες.

πηγη newsbomb.gr

Μήτρογλου: "Έχω δουλέψει πάρα πολύ"



Ο 24χρονος επιθετικός δείχνει πιο ώριμος από ποτέ στην προετοιμασία της ομάδας του Ολυμπιακού, έτοιμος ώστε να παρουσιάσει ένα σοβαρό και άκρως επαγγελματικό πρόσωπο ενόψει της νέας σεζόν. Ο Κώστας Μήτρογλου στις δηλώσεις του τόνισε πως έχει δουλέψει πολύ το τελευταίο διάστημα ώστε να βελτιωθεί σε ατομικό επίπεδο, επεσήμανε πως η ομάδα βρίσκεται σε καλό δρόμο, ενώ αναφέρθηκε και στον πανηγυρισμό του με τα "πιστόλια".
Για την προετοιμασία του Ολυμπιακού, σχολίασε: "Κάναμε καλή προετοιμασία. Τα παιδιά που ήταν από την αρχή, αλλά και οι υπόλοιποι που προστεθήκαμε αργότερα, λόγω Εθνικής, δουλεύουμε πολύ και πιστεύω ότι είμαστε καλό δρόμο.

Τα αποτελέσματα της δουλειάς θα φανούν κατά τη διάρκεια της σεζόν, όμως, από όσα έχω δει μέχρι τώρα, αυτές τις λίγες μέρες που προπονούμαι με τον κύριο Ζαρντίμ, είμαστε σε καλό δρόμο. Και στα φιλικά δείξαμε κάποια πράγματα για το πως  θα παίζει η ομάδα τη νέα σεζόν.

Θα προστεθούν και τα υπόλοιπα παιδιά στην Ολλανδία και μετά το τρίτο κομμάτι της προετοιμασίας θα δείξουμε ακόμη περισσότερα πράγματα.

Πιστεύω ότι με την έναρξη της σεζόν θα είμαστε πανέτοιμοι".

Για τον αγώνα με τη Νιούκαστλ, τόνισε: "Ήταν ένα πολύ δυνατό παιχνίδι, ένα καλό τεστ και για εμάς και για αυτούς. Ήταν δυνατός ο αντίπαλος μας, αλλά εμείς παίξαμε για τη νίκη. Δεν τα καταφέραμε, όμως είμαστε σε καλή κατάσταση. Δείξαμε χαρακτήρα. Βρεθήκαμε πίσω στο σκορ, όμως ισοφαρίσαμε και κάναμε ευκαιρίες για να το γυρίσουμε το ματς. Κοιτάμε μπροστά. Έχουμε ένα περίπου μήνα για να συνεχίσουμε τη δουλειά και να παρουσιαστούμε στο ξεκίνημα του πρωταθλήματος όπως πρέπει.

Για την κατάσταση στην οποία βρίσκεται, είπε: "Έχω δουλέψει πάρα πολύ το τελευταίο διάστημα. Και στις διακοπές μου δεν σταμάτησα να προπονούμαι και να προσπαθώ να βελτιώνομαι σε πολλά πράγματα. Θα δίνω συνέχεια τον καλύτερο μου εαυτό για να βοηθάω την ομάδα. Θα συνεχίσω την δουλειά και τις επόμενες μέρες για να είμαι στην ιδανική κατάσταση όταν ξεκινήσουν οι αγώνες"

Για το αν θα συνεχίσει να πανηγυρίζει με τα... πιστόλια, απάντησε: "Δεν ξέρω αν θα δούμε πιστόλια και τη νέα σεζόν. Όταν βάζω γκολ κάτι με πιάνει. Ειλικρινά δεν σκέφτομαι από πριν πως θα πανηγυρίσω. Είναι κάτι αυθόρμητο".

πηγη redplanet.gr

Κυριακή, 29 Ιουλίου 2012

Δικηγορικος Συλλογος Πειραια : Δελτίο Τύπου - Κήποι Τερψιθέας


Ως εκ του ρόλου που αξιωματικά κατέχει ο Δικηγορικός Σύλλογος Πειραιώς, αποτελώντας τον πολυπληθέστερο και σημαντικότερο επιστημονικό φορέα της πόλης, που συχνά αναλαμβάνει πρωτοβουλίες και δραστηριότητες προς τον σκοπό της αισθητικής και πολιτιστικής ανάπτυξης και αναβάθμισης του Πειραιά, εκφράζει τη ρητή και κατηγορηματική αντίθεση του στην πρόταση των δημοτικών Αρχών να μετατραπεί ο ένας από τους κήπους της Τερψιθέας, έστω κατά ένα τμήμα του, σε πίστα για skateboard είτε σε οτιδήποτε άλλο που θα έχει ως συνέπεια την καταστροφή ή τον περιορισμό του υπάρχοντος πρασίνου.
Η υλοποίηση της εν λόγω προτάσεως των δημοτικών αρχών, που έρχεται σε αντίθεση με την παγκοσμίως επικρατούσα αντίληψη περί προστασίας των χώρων πρασίνου, θα επιφέρει αφενός την καταστροφή μίας από τις ελάχιστες εστίες πρασίνου που έχουν απομείνει στην πόλη μας και αφετέρου την αλλοίωση της ιστορικής και πολιτιστικής φυσιογνωμίας του Πειραιά, αφού οι κήποι της Τερψιθέας αποτέλεσαν χαρακτηριστικούς χώρους περιπάτου, πολιτιστικών και καλλιτεχνικών εκδηλώσεων του αστικού πειραϊκού πληθυσμού.
Εάν αφορμή της ανωτέρω προτάσεως των δημοτικών Αρχών είναι η διαπίστωση της υποβάθμισης των κήπων και γενικότερα της περιοχής, τότε  λύση δεν μπορεί να είναι η επιλογή της τσιμεντοποίησης, αλλά αφενός μεν η απόδοση ευθυνών στους υπευθύνους που άφησαν τον συγκεκριμένο χώρο στην τύχη του, αφετέρου δε η παροχή της κατάλληλης φροντίδος προκειμένου να αναδειχθεί ο ιστορικός και πολιτιστικός χαρακτήρας των κήπων της Τερψιθέας. Παράλληλα έχουν αρμοδίως υποδειχθεί χώροι που βρίσκονται κοντά στο κέντρο της πόλης και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ανάλογες δραστηριότητες.

                   Ο Πρόεδρος                                                                               Ο Γεν. Γραμματέας

               Στέλιος Μανουσάκης                                                                  Γιώργος Σταματογιάννης

HSW: Ο Grimaldi ζητάει επιθετικές πωλήσεις και διαλύσεις πλοίων …





- Σκληρή κόντρα των Ιταλών με την πλευρά Βαρδινογιάννη στη σημερινή ΓΣ.

ΤΟ MARINEWS ΗΤΑΝ ΕΚΕΙ

Φωτό Marinews: Ο εκπρόσωπος των Ιταλών και ένα από τα τρία μέλη τους στο ΔΣ της HSW, ο δικηγόρος Francesco Saverio Lauro στη διάρκεια της σημερινής Τακτικής Γενικής Συνέλευσης .

Σκληρή κόντρα ξέσπασε στην Hellenic Seaways με αφορμή την επιθετική πολιτική που αποφάσισε να ακολουθήσει η πλευρά του Ομίλου Grimaldi που μέσω της θυγατρικής Minoan Lines ελέγχει το 33,35 % της εταιρείας.

Η πέτρα... της αντιπαράθεσης είναι η πώληση των πλοίων που κάνουν τις γραμμές του Αργοσαρωνικού και η απόσυρση της εταιρείας από τα δρομολόγια. Στην πορεία αποκαλύφθηκε ότι η ιταλική πλευρά, που σήμερα διαμαρτύρονταν για χαμηλό τίμημα της παραχώρησης των πλοίων, είχε ζητήσει πώληση πλοίων της εταιρείας τα οποία δραστηριοποιούνταν σε μη προσοδοφόρες γραμμές ακόμη και για …παλιοσίδερα.

Ο εκπρόσωπος των Ιταλών και ένα από τα τρία μέλη τους στο ΔΣ της HSW, ο δικηγόρος Francesco Saverio Lauro στη διάρκεια της σημερινής Τακτικής Γενικής Συνέλευσης έκανε σφοδρή επίθεση σε βάρος της πλειοψηφίας του ΔΣ και της πλευράς Βαρδινογιάννη προσπαθώντας να δημιουργήσει ρήγμα στην εταιρεία

Η αντιπαράθεση ήταν πολύ δυνατή και είναι σίγουρο ότι θα υπάρξει συνέχεια. Ο F.Lauro παίρνοντας τον λόγο ζήτησε να έχει πληρέστερη ενημέρωση για τα όσα συμβαίνουν στην εταιρεία παρά το γεγονός ότι είναι μέλος του ΔΣ της και παρίσταται σε όλες τις συνεδριάσεις. Μάλιστα τα λόγια του έκρυβαν και μία απειλή:

«Θα ήθελα να υπενθυμίσω στον κύριο Βαρδινογιάννη ότι η μειοψηφία πρέπει να γίνεται σεβαστή γιατί δεν ξέρουμε ποιος θα είναι μειοψηφία στο μέλλον!!!» και προσέθεσε:

« Ήμουν πρόεδρος και μέλος του ΔΣ πολλών εταιρειών ακόμη και δημοσίων όπως ο Οργανισμός Λιμένος της Νάπολης και δεν υπήρξε ποτέ ζήτημα να ζητήσουμε λύσεις από τις δικαστικές αρχές και αυτό πιστεύω ότι θα συμβεί και τώρα».

O Ιταλός ζήτησε να μάθει γιατί τα 11 πλοία του στόλου της HSW πουλήθηκαν μόνο 11,3 εκατομμύρια ευρώ:
«Τέλη Μαίου ήρθε ξαφνικά πρόταση στο ΔΣ για πώληση των γραμμών του Αργοσαρωνικού. Το ΔΣ δεν είπε το όνομα του αγοραστή. Μας είπαν ότι η τιμή ήταν 9-10 εκατομμύρια ευρώ. Καταψηφίσαμε την πρόταση. Αργότερα μου τηλεφώνησε ο Αντώνης Αγαπητός και μου είπε ότι αγοραστής ήταν ο Μάριος Ηλιόπουλος και ότι το τίμημα πήγε λίγο πάνω από τα 11 εκατομμύρια ευρώ.»

Ο αντιπρόεδρος της εταιρείας Αντώνης Αγαπητός πήρε τον λόγο και περνώντας στην αντεπίθεση αποκάλυψε ότι η πλευρά Grimaldi ήθελε να πουληθούν τα πλοία της Αδριατικής που εκτελούν δρομολόγιο Κόρινθος-Βενετία, αφήνοντας να εννοηθεί ότι από την κίνηση αυτή θα ωφελείτο ο ιταλικός Όμιλος που δραστηριοποιείται στη γραμμή και θα αποκτούσε μεγαλύτερο κομμάτι της πίτας:

«Αρνητικό EBITDA είχαν και η γραμμή της Αδριατικής και η γραμμή του Αργοσαρωνικού. Η πρόταση της πλευράς Grimaldi ήταν να πουλήσουμε τα πλοία της Αδριατικής. Γιατί να τα πουλήσουμε; ’Επρεπε να πάρουμε μία απόφαση στο πόδι. Αυτό ήταν το πλάνο των ανθρώπων που ήρθαν στο ΔΣ. Στόχος ήταν να αποχωρήσει η HSW από την Αδριατική και αργότερα και η ΑΝΕΚ» και προσέθεσε:
«Τώρα έχουν στόχο να χωρίσουν τους μετόχους σε δύο στρατόπεδα.»

Ο Αντώνης Αγαπητός αποκάλυψε ότι η πλευρά του ιταλικού Ομίλου είχε προτείνει να πωληθούν τα πλοία ακόμη και για σκράπ-παλιοσίδερα οπότε το τίμημα θα ήταν χαμηλό, αν δεν βρισκόταν αγοραστής.

Τελευταίος πήρε τον λόγο ο πρόεδρος της HSW, Γιάννης Σ.Βαρδινογιάννης ο οποίος αναφερόμενος στην πώληση του στόλου του Αργοσαρωνικού επεσήμανε:

«Στο Δ.Σ. ήταν όλοι γνώστες του θέματος. Από τα τέλη Φεβρουαρίου είχαμε αρχίσει να ψάχνουμε αγοραστή. Την ημέρα που ήταν να πάρουμε την απόφαση ήρθε και άλλη προσφορά, χαμηλότερη.

Βγήκαμε μέσω trade να πουλήσουμε όμως δεν βρέθηκε καλύτερη από την πρώτη που ήταν πάνω από 10 εκατομμύρια ευρώ.

Στο ΔΣ κανείς δεν έφερε μία καλύτερη πρόταση. Το μόνο που έκαναν κάποιοι ήταν να είναι αρνητικοί. Το τίμημα των 11,15 εκατ. ευρώ είναι πολύ καλό.

Τα τελευταία δύο χρόνια οι γραμμές του Αργοσαρωνικού έβαλαν μέσα την HSW. Είχαμε πολλές βλάβες που δημιουργούσαν κακό όνομα στην αγορά.» και προσέθεσε:

«Στόχος μας είναι η κερδοφορία. Δίνουμε έμφαση στα Κυκλάδες, στις Σποράδες που μείναμε μόνοι μας και στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη.».

Tις ετήσιες οικονομικές καταστάσεις ενέκρινε το 51,7% των παρισταμένων μετόχων της εταιρείας. Το 42,8% ψήφισε κατά, ενώ το 5,5% ψήφισε λευκό. Στη συνέλευση εκπροσωπήθηκε το 87,97% των μετόχων της εταιρείας.

marinews.gr

Πλοια στο λιμανι του Πειραια / Ships at Piraeus Port : Grand Celebration (IMO 8314134)

                                Arrival at Piraeus on 28.5.2012

Το πλοιο Grand Celebration ερχεται το 2012 καθε 2 Δευτερες στο λιμανι του Πειραια οπου και διανυκτερευει και φευγει το απογευμα της Τριτης στις 16.00 .Εχει κατασκευαστει το 1986 στα ναυπηγεια Kockums Varv του Μαλμε στη Σουηδια και  ανηκε μεχρι το 2008 στο στολο της μεγαλης Αμερικανικης εταιρειας Carnival φεροντας το ονομα Celebration.Απο το 2008 και μετα ανηκει στο στολο της θυγατρικης της Carnival , Iberocruceros που εδρευει στη Μαδριτη.

Εχει 2 αδερφα πλοια..To Grand Holiday που ειχε κατασκευαστει ως Holiday και μαλιστα ηταν το πρωτο απο τα 3,και το Pacific Sun ,που εφερε παλιοτερα το ονομα Jubilee .Εχει μηκος 223 μετρα,πλατος 28,2 και το βυθισμα του φτανει τα 7.75 μετρα.Φερει 2 εφτακυλινδρες μηχανες Sulzer συνολικης ισχυος 23510 κιλοβατορων.Η ταχυτητα που δυναται να αναπτυξει ειναι 21.7 κομβοι

                                  H αναχωρηση του πλοιου στις 4/9/2012

Στα 10 καταστρωματα που εχει το πλοιο μπορουν να μετακινηθουν οι σχεδον 1900 επιβατες που μπορει να μεταφερει συν τα 670 ατομα πληρωμα του πλοιου.Φερει Πορτογαλικη σημαια και ειναι νηολογημενο στη Μαδειρα.

Carnival's Celebration (2008)
photo by Matt Seferian.

Στις 10 Φεβρουαριου του 1989 οντας ακομα σχετικα φρεσκο στο στολο της Carnival ειχε ενα ατυχημα με ενα Κουβανεζικο πλοιο μεταφορας τσιμεντου.Το Κουβανεζικο αυτο πλοιο βυθιστηκε σε μολις 13 λεπτα .Το πλοιο περισυνελεξε 42 ατομα τα οποια και παρεδωσε σε ενα Κουβανεζικο πολεμικο πλοιο και μετα συνεχισε το ταξιδι του για το Miami.

Ας δουμε καποιες φωτογραφιες του απο αφιξεις και παραμονες στον Πειραια





μπορειτε να κανετε ενα virtual tour στους χωρους του πλοιου 

Information about Grand Celebration in English 

Grand Celebration is a Holiday class cruise ship that is operated by Iberocruceros. She was built in 1986 by Kockums Varv in Malmö, Sweden for Carnival Cruise Lines as Celebration. The Grand Celebration has 2 sister ships. The Holiday which just retired from Carnival Cruise Lines, joined Iberocruceros in 2010 as the Grand Holiday, and the Pacific Sun operates for P&O Cruises Australia. The Celebration was retired from the Carnival fleet in April 2008. The Grand Celebration had an extensive refit before re-entering service. The refit included new hull artwork. Unlike her sister ship, retired Carnival ship Jubilee, the trademark whale tail funnel on Grand Celebration was not altered or removed, but only painted over. The Grand Celebration entered into service for Iberocruceros in the summer of 2008.On the morning of 10 February 1989, the Carnival Celebration collided with the Cuban freighter Captain San Luis, breaking the freighter in half and causing it to sink in 13 minutes.Three crew members of the Captain San Luis, including its captain, were missing and presumed dead. The freighter was hauling cement at the time of the collision, and had been experiencing electrical problems which left it without lights, navigational equipment, or steering. The Celebration remained on-site, rescuing the 42 survivors from the water and transferring them to a Cuban navy ship and tugboat before continuing on to Miami.


Class and type:Holiday class cruise ship
Tonnage:47,262 GT[
6,405 DWT
Length:223.37 m (732 ft 10 in)
Beam:28.20 m (92 ft 6 in)
Draught:7.75 m (25 ft 5 in)
Decks:10 (passenger accessible)
Installed power:2 × 7-cylinder Sulzer diesels
combined 23510 kW
Propulsion:2 propellers
Speed:21.7 knots (40.2 km/h; 25.0 mph)
Capacity:1,486 passengers (lower berths)
1,896 passengers (all berths)
Crew:670




sources :
en.wikipedia.org- www.shipspotting.com

Παρασκευή, 27 Ιουλίου 2012

"Πιστεύω ότι πετύχουμε"



O Γιάννης Μώραλης στις πρώτες του δηλώσεις μετά την ανάδειξή του σε νέο πρόεδρο της Σούπερ Λίγκας έκανε λόγο για μια έντιμη προσπάθεια, με στόχο την επίλυση των προβλημάτων που ταλανίζουν το ελληνικό ποδόσφαιρο.

"Πιστεύω ότι πετύχουμε"
Αφού εξέφρασε τα συλληπητήριά του στις οικογένειες των Τζόνι Βεκρή και Απόστολου Παπουτσάκη που έφυγαν από την ζωή, ο Γιάννης Μώραλης πραγματοποίησε τις πρώτες του δηλώσεις ως νέος πρόεδρος της διοργανώτριας αρχής του ελληνικού πρωταθλήματος:
«Είναι μεγάλη τιμή για ‘μένα. Μετά από 18 χρόνια εμπειρίας στο ποδόσφαιρο, μου δίνεται η δυνατότητα να προσφέρω και από την θέση του προέδρου της Σούπερ Λίγκας. Σε μια δύσκολη περίοδο, που έχουν επιδεινωθεί τα προβλήματα. Γίνεται προσπάθεια από τις ομάδες να υπερασπιστούμε το ποδόσφαιρο -με τα όποια προβλήματα έχουμε λόγω και του ότι πολλές ομάδες θα αγωνίζονται με πολλούς νεαρούς Έλληνες παίκτες. Εγώ θα είμαι καθημερινά στα γραφεία με τους συνεργάτες μου για να βελτιώσουμε την κατάσταση. Αυτή η απαξίωση από ορισμένους δεν είναι δίκαιη. Πιστεύω ότι πετύχουμε και θα κάνουμε μια έντιμη προσπάθεια», δήλωσε ο εκ των αντιπροέδρων του Ολυμπιακού.
Ερωτηθείς για την στάση του Παναθηναϊκού και του ΠΑΟΚ στην ψηφοφορία, είπε: «Θα προσπαθήσω να πείσω τις δύο ομάδες μέχρι τον Μάιο, ότι έκαναν λάθος που δεν με ψήφισαν. Βέβαια καταλαβαίνω ότι είναι θετιμό, λόγω της πίεσης που δέχονται».
Για το αίτημα της Football League, τη νέα περίοδο να ανέβουν πέντε ομάδες στην Σούπερ Λίγκα, ανέφερε: «Δεν υπάρχει κάτι συγκεκριμένο. Πρέπει να προταθεί μια συνολική λύση. Ωστόσο τουλάχιστον σε ό,τι έχουμε συζητήσει δεν είναι στα πλάνα μας».
Από την πλευρά του ο αντιπρόεδρος της Σούπερ Λίγκας,Γιώργος Μποροβήλος, σημείωσε: «Ευχαριστώ τους συναδέλφους που με τίμησαν ξανά. Υπάρχουν πολλά προβλήματα όπου θα ασχοληθούμε δυνατά και θα ασχοληθούμε για την επίλυσή τους».

Πέμπτη, 26 Ιουλίου 2012

Τελος η HELLENIC SEAWAYS απο τον Αργοσαρωνικο!!

hellenic_seaways









Επιβεβαιώνοντας ουσιαστικά πλήρως το ρεπορτάζ (που από κοινού συνυπέγραψαν για το  SaronicMagazine και το Portnet οι Γιάννης Προβής και Νότης Ανανιάδης), ο πρόεδρος και μεγαλομέτοχος της HSW, Γιάννης Σ.Βαρδινογιάννης, αποκάλυψε ότι η εταιρεία αποσύρεται τελείως από τις γραμμές του Σαρωνικού!

Όπως χαρακτηριστικά είπε κατά την διάρκεια της γεν. συνέλευσης των μετόχων της εταιρείας ο κ. Βαρδινογιάννης,οι γραμμές του Σαρωνικού ήταν ζημιογόνες για την HSW, ενώ τα πλοία εμφάιζαν πολλές ζημιές, κάτι που δυσφημούσε την εταιρεία! Αποκάλυψε μάλιστα ότι η εταιρεία δίνει πλέον έμφαση στις  Κυκλάδες, στις Σποράδες όπου δεν δραστηριοποιείται ανταγωνιστική εταιρεία και  στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη.
Κατά την θυελλώδη συνεδρίαση -λόγω της σκληρής κόντρας των Ιταλών του Ομίλου Grimaldi, που μέσω Μινωικών ελέγχουν το 33% της Hellenic και αμφισβητούν τις κινήσεις Βαρδινογιάνη- αποκαλύφθηκε ότι η εταιρεία πούλησε 11 πλοία που δραστηριοποιούνταν στο Σαρωνικό έναντι συνολικού τιμήματος 1,3 εκ ευρώ. Ποσό που η πλευρά Βαρδινογιάννη θεώρησε ικανοποιητικό. Επιβεβαιώθηκε μάλιστα ότι είναι ο εφοπλιστής Ηλιόπουλος ο αγοραστής των πλοίων και μάλιστα αποκαλύφθηκε ότι οι μέτοχοι του δ.σ. της εταιρείας γνώριζαν τις εξελίξεις ήδη από τον περασμένο Φεβρουάριο!!!
Ανεξαρτήτως από την εξέλιξη που θα έχει το ελληνοιταλικό «σκάκι»  (ειπώθηκε ότι οι Ιταλοί πίεζαν να πουληθούν πλοία στη γραμμή της Αδριατικής για να επωφεληθούν αυτοί μέσω  των Μινωικών που ελέγχουν απολύτως), παραμένει ερώτημα αν και κατά πόσο θα λειτουργήσει στις γραμμές του Σαρωνικού ως ισχυρός «παίκτης» που να εμπνέει εμπιστοσύνη ο νέος ιδιοκτήτης των πλοίων της HSW. Αν θα μπορέσει να προσωρήσει σε επενδύσεις και δρομολόγηση και νέων πλοίων που τόσο έχουν ανάγκη οι γραμμές. Και αν τελικά τα νησιά και τα Μέθανα και φυσικά οι κάτοικοι τους θα μπορούν να  ελπίζουν σε ένα καλύτερο ακτοπλοικό μέλλον.

Ξεσπαει μαχη Δημου Πειραια - Οικολογων

«Μέτωπο» με τους Οικολόγους Πράσινους ανοίγει η δημοτική αρχή του Πειραιά γύρω από το «καυτό» θέμα της αξιοποίησης των ελεύθερων χώρων της πόλης.

Έτσι, μετά από την ανακοίνωση- καταγγελία των Οικολόγων Πράσινων (για να διαβάσετε την σχετική ανάρτηση πηγαινετε στο τελος του αρθρου) εκδόθηκε σκληρή απάντηση από το Γραφείο Τύπου του Δήμου Πειραιά.

Αναλυτικά, η ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του Δήμου Πειραιά έχει ως εξής:

 «Δυστυχώς κάποιοι δεν έχουν ακόμη πάρει το μήνυμα των πρόσφατων εκλογών. Συνεχίζουν να πιστεύουν ότι παραμένουν αυθεντίες και μοναδικοί εκπρόσωποι της Οικολογίας στη χώρα. Αντί να στηρίξουν τις προσπάθειες της δημοτικής αρχής, που με έργα και όχι με λόγια, με ενέργειες για όλους τους Πειραιώτες και όχι για λίγους και συμφέροντα, προσπαθούν να «κιτρινίσουν» αν και “Πράσινοι” κάθε τι καλό.
Η αλήθεια είναι ότι:  
-Δεν είδαμε τους Οικολόγους δίπλα στους πολίτες, όταν γκρεμίζαμε στην Τζαβέλα ετοιμόρροπα κτίρια και καθαρίζαμε σκουπιδότοπους, δημιουργώντας σε χρόνο ρεκόρ παιδική χαρά και χώρο πρασίνου.
-Δεν είδαμε τους Οικολόγους δίπλα στους πολίτες όταν γκρεμίζαμε το «τείχος του αίσχους» απέναντι στην Πινακοθήκη του Πειραιά.
-Δεν είδαμε τους Οικολόγους, όταν διοργανώναμε στον Πειραιά και κάναμε  θεσμό την Ανθοκομική Έκθεση.
-Δεν είδαμε τους Οικολόγους όταν μοιράζαμε σε όλα τα παιδιά των παιδικών σταθμών για να καλλιεργήσουμε την οικολογική τους συνείδηση σπόρους για να φυτέψουν στα σπίτια τους.
-Δεν είδαμε τους Οικολόγους να έρχονται στις πρωτοβουλίες μας για την ανακύκλωση και τον καθαρισμό των πολιτιστικών χώρων και των ακτών της πόλης μας.
Αντίθετα τους είδαμε να επιχειρούν να εμποδίσουν κάθε προσπάθεια υπέρ του Πειραϊκού λαού συμμαχώντας μάλιστα με ακραίες ομάδες.
Οικολόγοι τελικά δεν είναι αυτοί που απλώς το δηλώνουν για να παίρνουν λίγες ψήφους, αλλά αυτοί που ανήκουν σε όλους τους πολιτικούς χώρους και λειτουργούν και πράττουν με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και την αγάπη τους για το σπίτι μας, που είναι ο Πειραιάς, η Ελλάδα, ο πλανήτης μας. 
Ξεκαθαρίζουμε λοιπόν ότι οι προσπάθειες της δημοτικής αρχής για να αυξηθεί το πράσινο, σε μια πόλη που η αναλογία πρασίνου ανά κάτοικο είναι η μικρότερη σε όλη την Αττική, θα συνεχιστούν.
Θα αξιοποιήσουμε το ένα εκατομμύριο ευρώ από το «πράσινο ταμείο» για να διαμορφώσουμε το πάρκο Δηλαβέρη, το πρώην στρατόπεδο Παπαδογιωργή και κάθε ελεύθερο χώρο που μπορεί να διαμορφωθεί ως χώρος πρασίνου και περιπάτου.
Θα αξιοποιήσουμε κάθε πόρους εθνικούς ή κοινοτικούς για να βελτιώσουμε την ποιότητα ζωής των πολιτών. Ήδη ο Πειραιάς αλλάζει. Και όσοι εξακολουθούν τις μοναχικές τους διαδρομές,  μένοντας προσκολλημένοι σε στερεότυπα του χθες,  λέγοντας ψέματα και επιχειρώντας να κάνουν ανέξοδη επαναστατική γυμναστική, θα συρρικνώνονται ακόμη περισσότερο στις συνειδήσεις των πολιτών.»



"Ναι στο πράσινο, όχι γλάστρες σε στύλους"
«Στηρίξτε και αυξήστε τους πράσινους ελεύθερους χώρους και όχι γλάστρες σε στύλους», ζητούν οι Οικολόγοι Πράσινοι από την δημοτική αρχή του Πειραιά.

Οι Οικολόγοι Πράσινοι Πειραιά με αφορμή τον απολογισμό για το 2011 της δημοτικής αρχής της πόλης εκφράζουν την έκπληξή τους «για  το πώς φαντάζεται ο δήμαρχος το πράσινο και τους ελεύθερους χώρους υψηλού πρασίνου». Και καταγγέλλουν:
1. Τα σχέδια για δημιουργία υπόγειων χώρων στάθμευσης σε χώρους πρασίνου
2. Την εγκατάλειψη της πλατείας Τερψιθέας και των κήπων ώστε να προωθηθεί η «τσιμεντοποίησή της» με την κατασκευή πίστας skateboard.
3. Να διαθέσει ο δήμαρχος τα χρήματα, που υπάρχουν για βότσαλα κ.α. «σε ουσιαστική αναβάθμιση των ελευθέρων χώρων σε περιοχές υψηλού πρασίνου όπου θα επιβιώνουν από κοινού αρμονικά άνθρωποι, ζώα και πουλιά».
4.  «Η φωταγώγηση της νήσου Κουμουνδούρου(Παρασκευά) θα επηρεάσει τον μοναδικό χώρο ενδιαιτημάτων για πουλιά στον Πειραιά», με μοναδικό ωφελημένο «τον επιχειρηματία που θα εκμεταλλεύεται την παραλία Βοτσαλάκια καθιστώντας την μία έμμεση «επιχορήγηση» της επένδυσης του».

Αναλυτικά, η ανακοίνωση των Οικολόγων Πράσινων Πειραιά έχει ως εξής:

Ο απολογισμός του 2011 της δημοτικής αρχής δεν μπορούσε παρά να μας αφήσει έκπληκτους για το πώς φαντάζεται ο δήμαρχος το πράσινο και τους ελεύθερους χώρους υψηλού πρασίνου.

Άλλωστε η επαναφορά κάθε χρόνο των σχεδιασμών για την δημιουργία υπόγειων χώρων στάθμευσης κάτω από τους ελάχιστους χώρους πρασίνου και διασκέδασης των δημοτών  και η συχνή αναφορά περί της ανάγκης δημιουργίας αυτών των σχεδίων μας κάνει να πιστεύουμε ότι το πράσινο η δημοτική αρχή το βλέπει μόνο ως διακόσμηση.

Η παρουσία μας σε μία εκδήλωση της επιτροπής αγώνα για την διάσωση των κήπων της Τερψιθέας από την τσιμεντοποίηση  και του κινήματος προστασίας των ελεύθερων χώρων, στο χώρο που προορίζεται για την δημιουργία skateboard μας έκανε να διαπιστώσουμε ότι εσκεμμένα δεν ποτίζονταν ενώ ήταν εμφανή τα σημάδια εγκατάλειψης στο συντριβάνι και στα παγκάκια του κήπου. Καλούμε λοιπόν τον δήμαρχο να εγκαταλείψει τα σχέδια του που θα οδηγήσουν σε περαιτέρω μείωση του πρασίνου στην πόλης μας και στην περαιτέρω ποιοτική υποβάθμιση της ποιότητας ζωής στην σκοτεινή εποχή του μνημονίου.

Ζητάμε από τον αντιδήμαρχο πρασίνου να μας πληροφορήσει για το πρόγραμμα ποτίσματος του συγκεκριμένου πάρκου ιδιαίτερα μετά την προφορική δήλωση του αρμόδιου αντιδημάρχου αθλητισμού ότι εγκαταλείπει τον προτεινόμενο σχέδιο.

Καλούμε τον δήμαρχο να προωθήσει τα λεφτά που υπάρχουν, έτσι φαίνεται μετά τις ανακοινώσεις για χιλιάδες ευρώ σε βότσαλα κ.α., σε ουσιαστική αναβάθμιση των ελευθέρων χώρων σε περιοχές υψηλού πρασίνου όπου θα επιβιώνουν από κοινού αρμονικά άνθρωποι, ζώα και πουλιά.

Τέλος θα θέλουμε να δηλώσουμε ότι η φωταγώγηση της νήσου Κουμουνδούρου(Παρασκευά) θα επηρεάσει τον μοναδικό χώρο ενδιαιτημάτων για πουλιά στον Πειραιά ενώ σίγουρα η κατασκευή του σπάταλου αυτού έργου θα ωφελήσει τον επιχειρηματία που θα εκμεταλλεύεται την παραλία Βοτσαλάκια καθιστώντας την μία έμμεση «επιχορήγηση» της επένδυσης του.


pireas2day.gr
Ελάτε στο νέο μας site www.pireaspiraeus.com